Eine neue Frontschürze mit integrierten Nebel- und Tagfahrleuchten in LED-Technik und ein Heckstoßfänger inklusive Diffusor sollen die Aerodynamik des neuen Range Rover verbessern. Für eine sportlichere Optik sorgen 22 Zoll große Leichtmetallfelgen, die in zwei Ausführungen zur Wahl stehen und jeweils mit Reifen im Format 295/35 R 22 bezogen sind. Das Heck des getunten Range kennzeichnen zudem zwei doppelflutige Auspuffblenden. Außerdem wurde der Wagen mit einem Fahrwerksmodul ausgestattet, das in die Steuerung der Luftfederung eingreift und eine Tieferlegung um bis zu 30 Millimeter erlaubt.
Range Rover bekommt bei Startech mehr Power
Auch an der Leistung des Range Rover hat Startech geschraubt. Mithilfe eines Steuergeräts bringt der Tuner die Leistung des Dreiliter-Turbodiesels von 258 auf 300 PS. Das maximale Drehmoment steigt von 600 auf 685 Nm ab 1.950 U/min. Damit soll der Range Rover TDV6 in 7,3 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h erreichen (Serie: 7,9 Sekunden, 209 km/h). Eine Leistungssteigerung für den 4,4-Liter-V8 wird nach Aussage von Startech derzeit noch entwickelt.
Den Innenraum des Range Rover verfeinert Startech mit Leder und Alcantara. An die Rückseiten der Vordersitze werden elektrisch ausfahrbare Tische montiert, die in Edelholz, Carbon oder mit Lederbezug erhältlich sind. Den Kofferraum wertet ein Edelholzboden im Yachtdesign optisch auf. Weitere Accessoires wie Enstiegsleisten aus Edelstahl, Alu-Pedale und jede Menge Carbon- oder Holzapplikationen gehören selbstverständlich mit zum Tuning-Umfang.
