Carlex Design aus Polen ist in erster Linie auf Interieur-Veredelungen und Anbauteile für den extravaganten Auftritt spezialisiert, mit der Tochter Pickup-Design kümmert man sich dort, angesichts des Namens wenig überraschend, um: Pickups. Mit Body-Kits individualisiert man dort mehr oder minder stilsicher die gängigen Modelle auf dem europäischen Markt – Hilux, Amarok, L200, Navara und auch die neue Mercedes X-Klasse .
Besonders letztere hat es Pickup-Design schwer angetan, denn mit dem „Exy Monster X-Concept“ präsentieren die Polen bereits die zweite Dreiachser-Designstudie auf Basis des Mercedes-Modells. Weil die X-Klasse mit extrem bösem Blick derzeit nur als Computermodell existiert, kann Pickup Design bei den Ideen aus dem Vollen schöpfen. So sollen alle Karosserieteile aus Carbonfaser-Kunststoff bestehen.
X-Klasse 6x6 von Pickup-Design
Die Front mit den gewaltigen Kühllufteinlässen wird mit einer Seilweinde garniert, was angesichts der verwendeten Niederquerschnitts-Straßenreifen kurzfristig verwirrt. Besagte Gummis sind in zweifach verbreiterten Radhäusern untergebracht: Zusätzlich zu den Kotflügelverbreiterungen sind noch weitere Abdeckungen installiert. Eine Lichtleiste auf dem Kabinendach sorgt dafür, dass man den schwarzen Dreiachser auch bei Nacht nur schwer übersehen kann.
Als Kontrast zum Einheitsschwarz sind die Bremssättel und die Ladefläche in knalligem Gelb lackiert. Ein umlaufender Bügel in Batmobil-Optik umrahmt die Pritsche, die an der Heckklappe von einem interessanten Spoiler abgeschlossen wird. Leichte Beladbarkeit stand nicht ganz oben im Lastenheft der Designer, vielleicht ist deshalb auch auf der Pritsche eine weitere Seilwinde installiert. Die Heckklappe selbst ist als stilisiertes „X“ ausgeführt.
Das „Exy Monster X Concept“ ist nicht der erste Mercedes-6x6-Entwurf von Pickup Design. Im Oktober hatten die Designer bereits ein Dreiachser-Konzept vorgestellt, bei dem einzelne Details wie der Ladeflächenbügel, die Heckklappe und die Verbreiterungen bereits Verwendung fanden. Allerdings war der damalige Entwurf eher für Geländefreunde gedacht und auf entsprechend grobstolligen Gummis unterwegs.
