Die Eckdaten lassen Liebhaber von sportlich-dynamisch-abgestimmten SUVs durchaus aufhorchen. 510 PS, 650 Nm, 8-Gang-M Steptronic-Getriebe, adaptives M-Fahrwerk, M-xDrive-Allradsystem mit heckbetonter Auslegung und M Compound-Bremsanlage. Doch die Mechatroniker vom Nordrhein-Westfälischen Tuningprofi Manhart sahen im X3 Competition noch Verbesserungspotenzial.
140 PS mehr Leistung
So diente BMWs leistungsstarker SUV als Basis für den Manhart MHX3 650. Die Bezeichnung verrät bereits die PS-Zahl des Power-SUV, nämlich exakt 650. Das maximale Drehmoment des Dreiliter-Reihensechsers verschärfen die Ingenieure auf 800 Nm. Das grundlegende Teil für das Leistungsplus des doppelt aufgeladenen Motors ist ein MHtronik-Zusatzsteuergerät für den Antriebsstrang. Die originale Abgasanlage tauscht Manhart durch eine aus Edelstahl mit vier 100-Millimeter-durchmessenden, mit Carbon ummantelten Endrohren und Klappenfunktion, was den Klang perfektionieren soll. Angeflanscht ist sie an Manhart-Sport-Downpipes mit 200-Zellen-HJS-Katalysatoren. Wer es etwas weniger pompös möchte, kann sich auch für keramikbeschichtete Blenden entscheiden.
Die gewebte Kohlefaser darf nicht fehlen
Um den sportlich-bulligen Look des MHX3 650 zu unterstreichen, designt Manhart ein Carbon-Aerodynamik-Kit. Frontspoiler und Seitenschweller schimmern dank der typischen gewebten Kohlenstofffasern. Dachspoiler und Heckdiffusor bestehen aus demselben Material.
Für die kleinen Details ergänzt der Fahrzeugveredler seinen Manhart-Dekorsatz. Wer den Schriftzug jetzt gleich in Gold vor Augen hat, kennt sich mit Manharts üblichem Design gut aus. Allerdings setzt der Tuner hier auf mattes Silber und einen dunkelgrauen Hintergrund. Silberne glanzgedrehte Außenringe akzentuieren die schwarzen Leichtmetallfelgen des MHX3 650. Wahlweise ist das Finish der 9,0x22 und 10,5x22 Zoll messenden Vielspeichenfelgen allerdings auch nach Kundenwunsch individuell konfigurierbar. Die Bereifung besitzt die Dimensionen 255/35ZR22 vorn und 295/30ZR22 hinten.
Den Innenraum können Manharts Sattler individualisieren
Hinter den Felgensternen blitzen außerdem in Rot die Bremssättel der werkseitigen M Compound-Bremsanlage hervor. Als Individualisierung können Kunden verschiedene Upgrade-Anlagen dazu bestellen. Tieferlegungsfedern von H&R bringen die Karosserie rund 30 Millimeter näher an den Boden. Den Innenraum können sich die Kunden selbst individualisieren lassen. Beim hier gezeigten MHX3 650 sind insbesondere die Schaltwippen aus Kohlefaser – ergänzend zur Carbon-Lenkradspeiche aus dem BMW M Performance-Programm.
Fazit
Manhart tunt den BMW X3 M Comeptition und haucht dem Reihensechser 140 PS mehr Leistung ein. Dazu gesellt sich ein umfangreiches Paket aus Carbon-Aerodynamikteilen und schwarze 22-Zoll-Leichmetallfelgen. Das Interieur kann der Käufer selbst an seine Wünsche anpassen lassen.
