Die Nordrhein-Westfalen verpassten dem Mercedes zunächst einmal ein PD550 Black Edition Bodykit, welches sich aus einer Frontstoßstange, einem Motorhaubenaufsatz, Paaren von Frontkotflügeln und Seitenschwellern, einer Heckstoßstange inklusive integriertem Diffusor und einem Heckklappenspoiler zusammensetzt. In den Heckdiffusor eingearbeitet sind die vom kleinen Coupé-Bruder C 63 AMG Coupé Black Series stammenden Endrohre, die schwarz pulverbeschichtet und mit einer modifizierten OEM-Abgasanlage verheiratet wurden. In die Frontstoßstange wurden zusätzlich die Tagfahrleuchten des C218-Spitzenmodells CLS 63 AMG integriert. Für eine tief geduckte Optik der langgestreckten Coupé-Limousine sorgte eine Optimierung des werksseitigen Airmatic-Fahrwerks.
Erinnerung an Kampf-Jets
Beim Anblick des CLS 500 sticht zunächst die Vollfolierung ins Auge, die an das Design von US Airforce-Kampf-Jets erinnert. Die Basis der Camouflage "Stealth“-Folierung bildet ein mattweißer Grund, der sich mit Elementen in Matte Charcoal und Matte Black zu einem monochromen Urban-Camo vereint. Dessen Tarnmuster-Effekt vollständig zunichte machen allerdings die in leuchtendem Kommunalorange aufgebrachten Akzente. Auch hinter den dunklen Felgensternen blitzen in Lamborghini-Orange Metallic gehüllte Bremssättel mit schwarzen Brembo-Logos hervor.
In den Radhäusern des CLS rotieren dank M&D zweiteilige Felgen aus dem Hause Rennen Forged in 9x20 und 10,5x20 Zoll. Die Zweiteiler vom Typ RL17 bestehen aus gebürsteten und anschließend im "Smoke“-Finish beschichteten Felgensternen. Identisch behandelt wurden die Außenbetten; die Innenbetten wurden in mattem Schwarz beschichtet. Bezogen wurden die Custom-Wheels mit ultraflachen Pneus der Dimensionen 245/30R20 an der Lenk- sowie 295/25R20 an der Antriebsachse. Hinter den dunklen Felgensternen blitzen in Lamborghini-Orange Metallic gehüllte Bremssättel mit schwarzen Brembo-Logos hervor.
90 PS mehr für den V8
Doch nicht nur optisch hat M&D den Mercedes CLS 500 auf Trab gebracht. So wurde die Leistung des 4,7-Liter-Triebwerks mit Biturbo-Aufladung mittels Softwareoptimierung von 408 auf jetzt 498 PS hochgeschraubt. Das Drehmoment stieg dank einer Kennfeldoptimierung mit Vmax-Aufhebung von 600 auf nun knapp 740 Nm. Dieser Zugewinn an Leistung teilt sich der Umwelt durch die Black Series-Endrohre mit - spätestens dann ist die Tarnung aufgeflogen.
