Der BMW M2 ist derzeit einer der beliebtesten Ausgangspunkte für Fahrzeugtuning. Dabei polarisiert das breitschultrige Design des M2, seit er 2023 seinen Vorgänger ablöste. Tuning-Größen, wie Manhart oder Dähler haben den G87 bereits umfassend modifiziert.
Das Bodykit von Extreme Customs fällt dabei etwas zahmer aus. Das Team um Geschäftsführer Thomas Beringer bedient sich hierbei bereits existierender Aerodynamik-Teile von AC Schnitzer. So soll die weit nach unten gezogene Frontlippe für mehr Downforce sorgen. In die seitlichen Frontschürzen-Lufteinlässe integriert Extreme Customs AC-Schnitzer-Winglets. Side-Wing-Paare sollen diese optisch fortführen. Seitenschweller und Heckdiffusor stammen ebenfalls aus dem Programm der Aachener.
Der große Heckflügel ist nicht von AC Schnitzer
Eine Sache macht Extreme Customs dann aber doch anders. Während AC Schnitzer die Anbauteile meist in Schwarz ausliefert, lackiert die fränkische Mannschaft die Teile zum Großteil in Wagenfarbe – im Fall des Showfahrzeugs in Brooklyn Grey. Beim Heckflügel entscheidet sich Extreme Customs gegen das Modell von AC Schnitzer und für eine hoch aufragende Class 3 Carbon-Variante von Alpha N. Auch diesen hüllen sie in die Farbe des M2. An ein paar wenigen Stellen – den Logos und Schriftzügen – blitzt trotzdem die typische Struktur der Kohlefaser-Teile durch. Der M2 G87 steht auf Wheelforce CF.4-FF R-Felgen der Größenkombination 10,5 x 20 und 11,5 x 21 Zoll. Die Michelin-Pilot-Sport-4S-Gummis drumherum messen 285/30R20 an der Lenk- und 305/25R21 an der Antriebsachse. Außerdem bekommt das kompakte Coupé ein Gewindefahrwerk von KW der Variante 3 verbaut.
Werksseitig stattet BMW den aktuellen M2 bereits mit 460 PS aus. Die Experten von Extreme Customs holen aber noch mehr Leistung aus dem 3,0-Liter Reihensechszylinder-Biturbo heraus. Dank des Combine-it-legal-Pakets aus dem Hause Grail hat der M2 20 Prozent mehr Leistung. Es beinhaltet neben einer Leistungssteigerung thermoisolierte 200-Zellen-Downpipes, eine Klappenabgasanlage mit zwei Millimetern Wandstärke und Carbon-ummantelten Endrohre. So kommt der M2 auf 552 PS. Zum Preis des Umbaus äußert sich der Hersteller nicht.
Fazit
Extreme Customs hat den BMW M2 G87 umfassend modifiziert und dabei auf Aerodynamik-Teile von AC Schnitzer zurückgegriffen. Das Bodykit umfasst eine Frontlippe, Seitenschweller und einen Heckdiffusor, die in Brooklyn Grey lackiert sind. Ein Class 3 Carbon-Heckflügel von Alpha N ergänzt das Design. Das Combine-it-legal-Paket steigert die Leistung des 3,0-Liter Reihensechszylinder-Biturbos auf 552 PS.
