Schwarz, steingrau, Riffelblech – Tuner East Coast Defender (ECD) hat einen Land Rover Defender D110 auf die Räder gestellt, der aussieht, als sei er unzerstörbar. Das jüngste Machwerk hört auf den Namen Project Soho und untermalt seinen brachialen Auftritt motorseitig mit einem 6,2-Liter-V8 aus der Corvette. Dessen brachialen Auftritt wiederum untermalt eine Borla Performance Sportabgasanlage. Die Verwaltungsarbeit übernimmt ein Sechsgang-Automatikgetriebe.
Auto mit Dreitage-Bart
Ein hauseigenes Luftfederfahrwerk trägt die mit Widebody-Kit verzierte Karosserie nebst Powerdome auf der Haube. Darunter stehen BF Goodrich-Gelände-Räder auf Kahn-20-Zoll-Felgen, die ihr Übriges zum markanten Auftritt tun. Wäre dieses Auto ein Mensch, er wäre einer, der bereits mit Dreitage-Bart auf die Welt gekommen ist. Dieser Eindruck verflüchtigt sich binnen weniger Sekunden, nachdem man die Tür öffnet und einen Blick ins Innere wirft – die philosophische Brücke zum harten Kerl mit weichem Herz schenken wir uns jetzt aber.
Drinnen wartet eine Alcantara-Symphonie in rot und schwarz, die vier einzelnen Corbeau RRS Sportsitze verfügen sowohl über eine Heizung, als auch eine Lüftung. Derart komfortabel platziert surfen die Passagiere dank WLAN-Hotspot gemütlich im Netz, während sie sich das eine oder andere subwoofer-verstärkte, basslastige Musikstück über das JL Soundsystem zu Gemüte führen. Der Fahrer kann indes sein Smartphone induktiv laden, und sofern es aus dem Hause Apple stammt, auch eine Verbindung zum Infotainment-System via Apple Car Play herstellen. Ansonsten blickt der Pilot auf rote Rundinstrumente im Retro-Look, oder noch besser: auf die Straße.
9BilderFazit
Brachiale Optik und fetter V8 – ECD verwandelt den Defender D110 in ein echtes Offroad-Monster. Allerdings ohne den Spagat zum Komfort aus den Augen zu verlieren, wie die Innenausstattung beweist. Sie wollen einen? Dann sollten Sie eine großzügige Summe bieten, denn es gibt bisher nur genau dieses Exemplar.
