In Stufe drei der Power-Kur bekommt der Mini 300 PS und 465 Nm (3.950 Euro). So braucht der JCW von Null auf 100 km/h gerade einmal 5,4 Sekunden (statt 6,3 Sekunden). Erreicht werden diese Fahrleistungen durch einen neuen Ladeluftkühler, eine neue Downpipe, eine Überarbeitung von Ansaugwegen und Luftführungen sowie durch eine Erhöhung des Ladedrucks und eine Anpassung der Einspritzkennfelder. Kleinere Leistungskits mit 272 PS und 400 Nm (1.298 Euro) oder 286 PS und 430 Nm (1.950 Euro) sind ebenfalls erhältlich. In allen Leistungsstufen ist die Aufhebung der Vmax Begrenzung enthalten. Bei Mini-Modellen mit Automatik-Getriebe erfolgt eine elektronische Anpassung.
Um das Klangbild zu verbessern, bietet B&B sowohl einen Sport-Endschalldämpfer (ab 895 Euro) wie auch eine Sport-Abgasanlage ab Kat (ab 1.398 Euro) an. Durch die Verwendung der B&B-Rennsport-Abgasanlage mit Metallkatalysator (ab 2.795 Euro) wird eine höhere Leistungsabgabe bei gleichzeitiger Reduzierung der thermischen Belastung von Motor und Abgasturbolader erreicht. Die Mehrleistung beträgt laut B&B in diesem Fall rund 20 PS.
Ölkühlanlage, Felgen, Bremsen
Empfehlenswert bei allen Leistungsstufen des 2.0 Turbo-Motors ist laut B&B eine zusätzliche Ölkühlanlage (ab 998 Euro), welche mit Thermostat in Erstausrüsterqualität gefertigt wird. Ebenfalls verfügbar sind ein in Höhe und Druckstufe verstellbares KW-Gewindefahrwerk (ab 1.849 Euro), Leichtmetallfelgen in 8,0x18 Zoll mit 215/35-18 Bereifung (ab 2.198 Euro komplett) und eine Bremsanlage mit einer maximalen Bremsscheibengröße von 342 Millimeter an der Vorderachse (ab 3.295 Euro).
