Für den Audi A4 3.0TDI mit 272 PS und 600 Nm serienmäßig steigt die Leistung in der stärksten Ausbaustufe (3.950 Euro) auf maximal 350 PS und 725 Nm. Dabbei sinkt die Beschleunigungszeit 0 auf 100 km/h von 5,4 auf 4,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit steigt von abgeriegelten 250 km/h auf über 275 km/h. Kleinere Leistungsstufen mit 310 PS / 670 Nm (1.698 Euro) sowie 326 PS / 695 Nm (1.950 Euro) sind ebenfalls verfügbar. In allen Leistungsstufen ist die Anpassung an das 8-Stufen-Tiptronic-Getriebe sowie die Aufhebung der Vmax-Begrenzung enthalten.
Spezial-Turbo und Sport-Kat
Beim Audi A4 2.0TDI steigt die Leistung von serienmäßigen 190 PS und 400 Nm in der stärksten Ausbaustufe (B&B Stufe 2 für 2.950 Euro) auf maximal 250 PS und 500 Nm. Auch bei diesem Motor ist eine kleinere Leistungsstufe mit 230 PS / 460 Nm (für 1.198 Euro) verfügbar. Beim Audi A4 2.0TFSI mit 252 Serien-PS beginnt die Leistungssteigerung mit Stufe 1 (1.298 Euro), bei der 300 PS und 430 Nm drin sind. In Stufe 2 (1.798 Euro) werden 320 PS und 460 Nm realisiert, in der dritten Ausbaustufe sind es 365 PS und 530 Nm (7.950 Euro). Diese Stufe beinhaltet zusätzlich zu Stufe 2 einen B&B Spezial-Turbolader mit geändertem Abgasvorrohr und Sport-Kat.
Aero-Paket und Leichtmetallräder
Die Speerspitze des neuen Audi A4 - der Audi S4 3.0TFSI mit 354 PS und 500 Nm - wird ebenfalls in mehreren Versionen überarbeitet: Von B&B Stufe 1 mit 400 PS und 560 Nm (1.950 Euro) über Stufe 2 mit 430 PS und 585 Nm (2.950 Euro) bis hin zur dritten Stufe mit maximal 450 PS und 600 Nm (5.950 Euro). Auch an der Optik drehte B&B. So bieten die Tuner unter anderem ein Caractere-Aeropaket und Leichtmetallräder in 19 und 20 Zoll an. Für eine angemessene Sound-Kulisse sorgen verschiedene Sport-Endrohre, die auch in Verbindung mit einem Soundgenerator erhältlich sind, welcher auf Wunsch mittels Wlan gesteuert werden kann.
Zwei Fahrwerke zur Auswahl
In puncto Fahrwerk können Kunden zwischen einem B&B-Gewindefahrwerk (ab 1.869 Euro) und einem DDC-Gewindefahrwerk (3.495 Euro) wählen, welches vom Innenraum aus elektronisch verstellt werden kann. Des Weiteren bietet B&B einen Sportfedernsatz an, der die Karosserie um rund 35 Millimeter absenkt. Er ist für 398 Euro zu haben. Die Tuner empfehlen zu jeglichem Power-Upgrade eine Zusatzölkühlanlage (ab 1.298 Euro), welche mit Thermostat in Erstausrüsterqualität gefertigt wird.
