Werksseitig schiebt der 3,0-Liter-V6-Turbodiesel im Jeep Grand Cherokee mit 250 PS und 570 Nm an. Tuner B&B zündet für den Selbstzünder ein Leistungsfeuerwerk in zwei Stufen.
Bis zu 310 PS im Jeep Grand Cherokee
In der Stufe 1 zum Preis von 1.498 Euro leistet der Selbstzünder bereits 295 PS und stemmt 640 Nm auf die Kurbelwelle. Die 300-PS-Schallmauer durchbricht die Stufe 2, deren Datenblatt 310 PS, 670 Nm maximales Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h ausweist. Der Preis: 1.950 Euro.
Beide Leistungsstufen beinhalten eine Optimierung der Ansaugwege und Luftführungen, eine Erhöhung des Ladedrucks um ca. 0,2 bzw. 0,25 bar sowie die Optimierung und Anpassung der elektronischen Einspritzkennfelder an den erhöhten Boost. Für eine ungehemmte Kraftentfaltung wird zudem die elektronische Begrenzung des maximalen Drehmoments modifiziert. Zusätzlich zum Motor-Steuergerät wird auch die Getriebeelektronik an das höhere Drehmoment angepasst.
Mehr Sound und Fahrdynamik
Auch in Sachen Akustik legt B&B nach. Eine hauseigene Sportschalldämpferanlage in Rechts/Links-Ausführung mit Endrohren in der Dimension 140x90 Millimeter steht für 1.298 Euro in der Preisliste. Zudem kann ein Sounsgenerator montiert werden, der dem V6-Diesel die Stimme eines V8-Benziners verleiht. Via eines Steuergeräts mit Tastmodul lässt sich das Maß der Sound-Verstärkung zwischen sechs Klangprofilen wählen. Der Soundgenerator für den Jeep Cherokee CRD kostet ab 1.498 Euro, die Montagekosten betragen 498 Euro.
Für ein Plus an Fahrdynbamik offeriert B&B um 40 mm kürzere Fahrwerksfedern, die inklusive Montage und Achsvermessung für 950 Euro zu haben sind. Den krönenden Abschluss der Umbaumaßnahmen bildet optional ein XL-Radsatz, bestehend aus 10x22-Zoll-Felgen sowie 285/35R22er Bereifung für 3.950 Euro.
