Als sportliche angepriesene Geländewagen sind ein sehr streitbares Thema. Nicht leugnen lässt sich jedoch ihr Markterfolg, 2014 galt als stärkstes SUV-Jahr aller Zeiten. BMW bietet mit dem X6 ein SUV mit Coupé-Dachlinie an – bis zu 450 PS stark als Nicht-M. Der Aachener Tuner AC Schnitzer hat sich an den Motoren des Serien-X6 zu schaffen gemacht. Zum Genfer Autosalon kommt das SUV-Dickschiff zudem in einem neuen, noch sportlicheren Gewand.
AC Schnitzer-BMW X6 50i stärker als der alte M5 mit V10-Motor
Für die 450-PS-Version mit einem 4,4-Liter-V8-Turbo hat AC Schnitzer ein Leistungsplus von 75 PS im Gepäck. Nach dem Doping leistet das Triebwerk saftige 525 PS und ist damit stärker als der legendäre V10 aus dem alten M5. Der kam auf 507 PS. Die Leistungssteigerung des 50i-Motors wird per Zusatzsteuergerät erreicht. Der zweite, im X6 erhältliche Benzinmotor wird knapp 50 PS stärker. Der Dreiliter-Reihensechszylinder, Codename N55, kommt auf 360 PS (Serie: 306 PS).
Für die beiden Diesel-Aggregate stehen ebenfalls Leistungssteigerungen zur Verfügung. Der 30d mit 258 PS erstarkt auf 309 PS, der 40d erreicht nach dem Tuning wie der 35i-Motor 360 PS.
Understatement? Nein, danke.
Für AC Schnitzer zählen nicht nur die inneren Werte: Auch aufs geänderte Äußere wurde Wert gelegt. Der BMW X6 entledigt sich mit martialisch gestalteter Front- und Heckschürzen, geänderter Motorhaube und einer neuen Auspuffanlage jeglicher noch vorhandener Zurückhaltung. Das Fahrwerk modifiziert der Tuner mit einem Federnsatz, der die Karosserie vorne 30 mm und hinten 20 mm näher an die Straße bringt. Die neuen AC1-Schmiedefelgen stehen in den Dimensionen 20 bis 23 Zoll zur Verfügung. Die Preise für das Tuning will AC Schnitzer erst auf dem Genfer Autosalon präsentieren.
