Der Platz im Bug des 1ers wird knapp, wenn sich dort der Dreiliter-Reihensechszylinder mit drei Turboladern aus den M50d-Modellen einnistet. Die unverkäufliche Motorenstudie ACS1 5.0d auf Basis eines 120d trägt den Selbstzünder in der Ausbaustufe mit 400 PS und einem maximalen Drehmoment von 800 Nm.
AC Schnitzer BMW 150d ist unverkäuflich
Die Power soll ausreichend sein, um den 1er in 4,5 Sekunden von Null auf 100 km/h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 250 km/h. Nein, Power-Freaks dürfen sich jetzt keine Hoffnungen machen. Das Unikat ist unverkäuflich.
Käuflich zeigt sich Schnitzer dagegen, wenn es um Anbauteile und Motorentuning für den normalen 1er geht. Den 114i bringt Schnitzer auf 154 PS, den 116i und den 118i auf 204 PS und den M135i auf 360 bis 380 PS. Mehr Power gibt es auch für die Selbstzünder. Der 116d klettert bei Schnitzer auf 139 PS, der 118d auf 171 PS, der 120d auf 218 PS und der 125d auf 258 PS.
Beim Fahrwerk setzten die Aachener auf Komplettpakete oder kürzere Sportfedern. Die Auspuffanlage kann mit neuen Endrohren aufgewertet werden. Die Optik des 1ers wertet Schnitzer mit neuen Frontschürzen, Carbon-Spiegelcovern, einem Dachkantenspoiler sowie Designstreifen auf. Dazu ergänzen lassen sich verschiedene Raddesigns in Durchmessern von 18 bis 20 Zoll. Auf den 20 Zöllern quetschen sich dann 235/30er Pneus unter das Karosserieblech.
Wer auch im Interieur Hand anlegen will, wird mit Aluapplikationen, Alupedalen sowie neuen Schaltknäufen und Fußmatten bedient.
