Serienmäßig bringt der Zweiliter-TFSI-Motor im Audi TT S 310 PS und 370 Nm an den Start. Ausgerüstet mit einem Chip-Tuning per Zusatzsteuergerät von Abt schwingt sich der Vierzylinder zu 370 PS und einem maximalen Drehmoment von 460 Nm auf. Damit soll die Spurtzeit auf 4,4 Sekunden sinken und die Höchstgeschwindigkeit auf 265 km/h ansteigen. Bevor man allerdings so flott über die Bahn fegen darf, müssen 2.490 Euro an Abt überwiesen werden. Für die Essen Motor Show 2015 hat Abt den TTS mit noch mehr Leistung beschenkt. Der Tuner verspricht 400 PS und 480 Nm. Gegen den Preis von 4.390 Euro.
Um das Tempo auch kontrollieren zu können, setzt Abt beim TTS auf eine Sechskolben-Bremsanlage an der Vorderachse. Beim Fahrwerk setzt Abt auf kürzere Sportfedern und neue Stabilisatoren. Die Absenkung an der Vorderachse um 35 mm und an der Hinterachse um 30 mm wird mit 390 Euro berechnet. Die Sportstabis kosten 490 Euro.
Noch sportlicherer TTS-Look
Für einen noch sportlicheren Look des Audi TTS schraubt Abt einen Frontschürzenaufsatz mit abgesetzter Spoilerlippe (990 Euro) in TTS-Gesicht. Die Außenspiegel werden mit speziellen Covern (190 Euro) aufgewertet und am Heck des Abt TTS machen sich ein feststehender Spoiler (490 Euro) und ein neuer Heckschürzeneinsatz samt Vierrohr-Sportendschalldämpfer (1.790 Euro) breit. Optional findet sich noch ein neues Hosenrohr mit Sportkatalysator (1.490 Euro) im Angebot.
Soll der TTS insgesamt in einer neuen Farbe erstrahlen, so bietet Abt eine Vollfolierung für 2.990 Euro an. Beim Räderwerk stehen 18-, 19- und 20-Zöller zur Auswahl. Maximal können dabei 255/30er Pneus auf den 20-Zoll-Felgen gefahren werden. Die Preise für die Komplettradsätze starten bei 2.464 Euro. Ergänzend sind Spurverbreiterungen von 24 und 30 mm zu haben.
