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Sportwagen (Seite 204)

Die Faktoren Komfort Nutzwert und Alltagstauglichkeit spielen dabei nur eine untergeordnete Rolle. In der extremsten Ausprägung werden diese Modelle dann gar als Supersportwagen 

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Mercedes-AMG GT Black Series, Einzeltest, spa1120

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Lamborghini 400 GT

1009, Lamborghini 400 GT, fbericht, mokla1109

Der Lamborghini 400 GT ist die zweite Ausbaustufe des ersten Serien-Lamborghini. Er steckt voller technischer und optischer Raffinessen, die sogar einen Ferrari-Sammler niederknien lassen. Bericht von einer Ausfahrt am Zürichsee.

Zum Niederknien: Lambo No 2

Porsche 911 Carrera S im Test

Porsche 911 Carrera S, Cockpit

In seiner siebten Generation greift der stärkere und größere Porsche 911 wieder nach der Krone im Sportwagenbau – mit traditionellem Konzept, aber den umfangreichsten technischen Änderungen seit langem.

Der beste 911 aller Zeiten

Alpina B6 Biturbo Coupé auf der Tokio Motor Show

11/2011, Alpina B6 Biturbo Coupé

Kleinserienhersteller Alpina stellt dem Alpina B6 Biturbo Cabrio nun auch eine Coupé-Version zur Seite. Seine Premiere feiert der geschlossene Sportwagen auf der Tokio Motor Show.

Power-6er mit festem Dach

Ferrari 599XX Evolution

12/2011, Ferrari 599XX Evo 2012

Mit dem Ferrari 599XX Evolution präsentieren die Italiener eine Weiterentwicklung der Rennstreckenversion der Berlinetta. Premiere feiert der Über-XX auf der Bologna Motor Show.

Update für die Rennstreckenversion

Neuer Porsche 911 im Konfigurator

Porsche 911 GT3 RS 4.0, Seitenansicht

Ab dem 3. Dezember gibt es den neuen Porsche 911 zu kaufen. Konfigurieren kann man ihn jetzt schon. Wir haben viel virtuelles Geld in die Hand genommen und unseren 911er bis zum Anschlag aufgerüstet.

Elfer-Extras bis zum Anschlag

Toyota GT 86 auf der Tokio Motor Show

11/2011, Toyota GT 86

Auf der Tokio Motor Show präsentiert Toyota mit dem GT 86 einen Sportwagen mit Boxermotor und Hinterradantrieb, der im Sommer 2012 auf den europäischen Markt kommen wird. Nicht Celcia, nein, schlicht Toyota GT 86 nennen die Japaner ihren Sportwagenspross, der baugleich auch als Subaru BRZ auf die Sportwagengemeinde losgelassen wird.

Die neue Celica nennt sich GT 86

Mosler Raptor GTR

11/2011, Mosler Raptor GTR, Cubey GTR

Brachiales V8-Getöse und eindringliche Sirenentöne: Der 2012er Mosler Raptor GTR feiert seine Premiere in einem Musikvideo und bekommt dabei weibliche Unterstützung.

Mosler lässt die Puppe tanzen

Ferrari 458 Italia und McLaren MP4-12C im Vergleichstest

Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-12C, Front

Ferrari gegen McLaren: Ein Duell mit historischem Formel 1-Hintergrund weitet sich nun zum Kampf um den Titel des besten Supersportwagens aus.

Ausgefeilte Technik gegen italienische Emotion

Mercedes Silver Arrow auf der L.A. Auto Show

11/2011 L.A.Design Challenge 2011, Mercedes Silver Arrow

Es war keine leichte Aufgabe für das Mercedes Designzentrum im kalifornischen Carlsbad, als es an die Umsetzung der Design Challenge der L.A. Auto Show ging. Dabei sollte nicht einfach nur der ohnehin schon schweren Blick in die automobile Design-Zukunft gewagt werden, nein, in diesem Jahr waren die nordamerikanischen Design-Schmiden aufgerufen, ein Filmauto der Zukunft zu erschaffen - und die entsprechende Handlung für den automobilen Filmstar.

Mercedes-Zukunft á la Hollywood

Subaru BRZ auf der L.A. Auto Show

11/2011, Subaru BRZ STi Concept

Subaru wird auf der L.A. Auto Show ein weiteres Conceptcar des kommenden Sportlers BRZ präsentieren. Für die kalifornische Messe hat sich der Sportler in ein STI-Kostüm geworfen.

Neues Conceptcar im STI-Kostüm

Porsche Panamera GTS auf der L.A. Auto Show 2011

11/2011, Porsche Panamera GTS

Porsche stellt auf der L.A. Auto Show eine besonders sportliche Version des Panamera vor. Mehr Leistung und ein überarbeitetes Fahrwerk sollen den viertürigen Sportwagen fit für die Rennstrecke machen.

Gran Turismo - Scharf gemacht

Ford Mustang Facelift auf der L.A. Autoshow

Ford Mustang 5.0 Facelift 2013

Der Ford Mustang bekommt für das Modelljahr 2013 ein umfangreiches Facelift verpasst. Neben einem noch aggressiveren Erscheinungsbild legte der US-Autobauer auch unter der Haube Hand an.

Muscle-Car mit noch mehr Muskeln

Jaguar XKR-S Cabrio im Fahrbericht

Jaguar XKR-S Cabrio, Front, 11/2011, Sperrfrist 15.11.

Wenig überraschend: Jaguar bringt vom XKR-S nun auch die offene Variante. Premiere feiert das Modell auf der L.A. Auto Show. Dann doch überraschend: Eine Rundenzeit von unter acht Minuten auf der Nordschleife soll damit möglich sein.

Das Unter-Acht-Minuten-Cabrio

Erlkönig Ferrari 599XX Evo

11/2011, Erlkönig Ferrari 599xx Evo

Ferrari wird auf der Bologna Motor Show eine überarbeitete Version des Ferrari 599XX präsentieren. Die Rennversion des 599 GTB zeigt sich auf den ersten Bildern unseres Erlkönig-Jägers mit noch wilderer Optik.

Update für den Super-Renn-Ferrari

Lamborghini Aventador LP 700-4 im Test

Lamborghini Aventador LP 700-4, Seitenlinie

Auch wenn Stierkämpfe aus der Mode kommen: Lamborghini schickt mit dem Aventador noch mal ein unverschämt selbstbewusstes Mittelmotor-Monstrum mit Karbon-Chassis, frei saugendem 700-PS-V12 und ultraschneller Schaltung in die Arena.

Mittelmotor-Macho mit 700 PS

Opel Astra GTC OPC auf dem Autosalon Genf

Opel Astra OPC, Autosalon Genf 2012

Opel schickt den neuen Opel Astra GTC OPC in den Ring. Mit 280 PS und bis zu 250 km/h Höchstgeschwindigkeit nimmt der Rüsselsheimer den Fehdehandschuh VW Golf R aus Wolfsburg damit auf.

Stark wie kein Astra zuvor

Ferrari 750 Monza im Tracktest

Ferrari 750 Monza

Seine Jugend verbrachte dieser Ferrari 750 Monza im sonnigen Kalifornien, wir schauen auf der nassen Straße, ob der Dreiliter-Vierzylinder wirklich so drastisch Dampf abliefert, wie es immer heißt.

Wet and Wild

Novitec Rosso Ferrari SA Aperta

11/2011, Novitec Ferrari SA Aperta

Ferrari-Tuner Novitec Rosso macht den auf 80 Exemplare limitierten Ferrari SA Aperta noch leistungsfähiger und exklusiver. Neben technischen und optischen Modifikationen erhält der SA Aperta auch leichte Schmiederäder.

Exklusiver Ferrari wird noch exklusiver

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport im Test

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, spa0811, Fahrbericht, Million-Dollar-Baby, Front, Frontansicht

Der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition tritt exklusiv zum ersten Test an. Er ist mit 1.200&nbsp;PS, 431&nbsp;km/h und 2,3 Millionen Euro der automobile Superlativ schlechthin.

Schnellstes Serienauto der Welt mit 1.200 PS

Serie Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h 2011

0-300-0, Beschleunigungsduell, Bremsduell, Serienfahrzeuge, McLaren, MP4-12C

Der McLaren MP4-12C trat mit 600&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

McLaren MP4-12C beim Highspeed-Test

0-300-0, Beschleunigungsduell, Bremsduell, Serienfahrzeuge, Porsche, 911, GT3, RS, 4.0

Der Porsche 911 GT3 RS 4.0 trat mit 500&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Porsche 911 GT3 RS 4.0 beim Highspeed-Test

0-300-0, Beschleunigungsduell, Bremsduell, Serienfahrzeuge, Jaguar, XKR-S

Der Jaguar XKR-S trat mit 550&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Jaguar XKR-S beim Highspeed-Test

0-300-0, Beschleunigungsduell, Bremsduell, Serienfahrzeuge, Alpina, B5

Der BMW Alpina B5 Biturbo trat mit 507&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

BMW Alpina B5 Biturbo beim Highspeed-Test

Tuner Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h 2011

Importracing Nissan GT-R

Tuner Importracing nahm mit dem 765&nbsp;PS starken Nissan GT-R beim Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h teil. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die getunten Sportwagen so schnell wie möglich auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Importracing-Nissan GT-R im Extremtest

Mathilda-VW Scirocco GT-R1 im Test

Heftvorschau, spa1211, 0-300-0, Tuning-Fahrzeuge, Mathilda, VW, Scirocco

Tuner Mathilda Racing nahm mit dem VW Scirocco GT-R1 beim Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h teil. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die getunten Sportwagen so schnell wie möglich auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

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