art_start

auto motor und sport Heft 21/2024

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 10/2024

Youngtimer Heft 04/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

IAA Transportation / Nutzfahrzeuge

Alle Highlights zur Transport- und Logistik-Messe

Sportwagen (Seite 191) - AUTO MOTOR UND SPORT

Die Faktoren Komfort Nutzwert und Alltagstauglichkeit spielen dabei nur eine untergeordnete Rolle. In der extremsten Ausprägung werden diese Modelle dann gar als Supersportwagen 

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Porsche 911 SC RS Typ 954 in der Auktion

Mitte Oktober versteigert Hagerty den letzten Porsche 911 SC RS. Der Rennwagen war einmal im Rallye-Einsatz und befindet sich im Originalzustand.

Porsches Gruppe-B-Bolide soll Millionen kosten

Statistik des US-Marktbeobachters Edmunds

51 Prozent der Tesla-Fahrer greifen beim nächsten Auto zu einem Verbrenner-Modell. Warum das nur auf den ersten Blick von E-Auto-Skepsis zeugt.


Mehrheit der Tesla-Fahrer steigt auf Verbrenner um

banner

rectangle

bigMobile

bigMobile2x

bigMobileGallery

bigMobileOverlay

bigMobileOverlay2x

bigNew

bigNoCropMobileGallery

bigPng

fotoshowBig

fotoshowHeroThumb

fotoshowHeroThumbMobile

fotoshowOverlay

fotoshowThumb

gallery

galleryThumb

inline

lightbox

threeSixty

thumbMobile

thumbMobile2x

topmobile2

art_con_oben

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport im Test

Der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition tritt exklusiv zum ersten Test an. Er ist mit 1.200&nbsp;PS, 431&nbsp;km/h und 2,3 Millionen Euro der automobile Superlativ schlechthin.

Schnellstes Serienauto der Welt mit 1.200 PS

Serie Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h 2011

Der McLaren MP4-12C trat mit 600&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

McLaren MP4-12C beim Highspeed-Test

Der Porsche 911 GT3 RS 4.0 trat mit 500&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Porsche 911 GT3 RS 4.0 beim Highspeed-Test

Der Jaguar XKR-S trat mit 550&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Jaguar XKR-S beim Highspeed-Test

Der BMW Alpina B5 Biturbo trat mit 507&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

BMW Alpina B5 Biturbo beim Highspeed-Test

Tuner Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h 2011

Tuner Importracing nahm mit dem 765&nbsp;PS starken Nissan GT-R beim Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h teil. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die getunten Sportwagen so schnell wie möglich auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Importracing-Nissan GT-R im Extremtest

Mathilda-VW Scirocco GT-R1 im Test

Tuner Mathilda Racing nahm mit dem VW Scirocco GT-R1 beim Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h teil. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die getunten Sportwagen so schnell wie möglich auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h

Mercedes E 63 AMG Fahrbericht

Nach CL, CLS und S gerät jetzt auch die sportlichste aller Mercedes E-Klasse unter Druck. Im E 63 AMG tobt unter der Haube nun ebenfalls der 5,5 Liter große Biturbo-V8. Die Zeit des Saugens neigt sich dem Ende entgegen. Kein Grund zu Traurigkeit angesichts eines Leistungsangebots von 525 respektive 557&nbsp;PS.

AMG E-Klasse unter Turbo-Druck

Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 

Ein Ferrari ist launisch wie eine Diva, fragil wie Meissener Porzellan, und als Auto fürs Leben würde man sich wohl auch keinen heißblütigen Ferrari wählen. Doch dieser Ferrari 308 GTS hält. Seit 22 Jahren und 207.000 Kilometern.

Alltags-Ferrari mit 207.000 km

Audi TT RS S tronic im Test

Der Audi TT RS S-tronic rollt nach dem Facelift mit einem neuen Doppelkupplungs-Getriebe zum sport&nbsp;auto-Test. Bei der Alternative zum manuellen Schalten sind sieben Gänge und Launch Control inklusive. Passt die Automatik zum 340 PS Top-Modell?

Schneller schalten im Top-Modell

Ferrari 599 GTB Fiorano im Test auf der Nordschleife

Die motorischen Gene stammen vom Enzo, das Berlinetta-Konzept von den Ahnen 275 GTB und 365 GTB/4. Vom Vorgänger, dem Ferrari 575M Maranello, hat der 599 GTB Fiorano zunächst nur die rote Farbe.

Ferrari Gran Turismo mit Enzo-Genen

Lexus LFA Nürburgring-Paket im Fahrbericht

Natürlich kann man von dem 375.000 Euro teuren Lexus LFA erwarten, dass er die Nürburgring Nordschleife locker aufschnupft. Er schafft das auch, doch für einen Aufpreis geht's noch etwas fixer – behauptet der Hersteller. Ob sich zwischen den beiden Zehnzylinder-Brüllern ein Unterschied herausfahren lässt, finden wir beim Ortstermin in der Eifel heraus.

Das 70.000 Euro Päckchen

Supersportwagen aus zweiter Hand

Supersportwagen gibt es zwar nicht sehr oft am Gebrauchtwagenmarkt. Dafür sind einige Modelle aber schon deutlich unter 100.000 Euro zu bekommen. Wir erklären, worauf man beim Kauf achten muss.

Gebraucht schon ab 60.000 Euro

Sportwagen-Neuzulassungen im September 2011

Bei den Neuzulassungen im September 2011 im Sportwagensegment bleibt der Mercedes SLK weiter vorn, der Porsche 911 kehrt in diesem Monat zurück in die Top 3.

Mercedes SLK bleibt weiter vorn

Novitec Maserati GranTurismo

Novitec hat sich den Maserati GranTurismo MC Stradale vorgenommen und ihn in einen 646 PS-Monster verwandelt. Wir sagen Ihnen, was nötig ist, um den Italiener auf mehr als 300 km/h zu bringen. Und natürlich was der Spaß kostet.

MC Stradale + Kompressor = 646 PS

Porsche 911 GT3 RS 4.0 im Test

Puristischer und wilder ging ein Porsche 911 noch nie auf die Pirsch. Mit 500&nbsp;PS und weiteren technischen Raffinessen treibt der GT3 RS 4.0 das Boxermotor-Konzept auf eine neue Spitze.

Rennwagen für die Straße

25 Jahre Porsche Exclusive

Porsche Exklusive bietet seit 25 Jahren die Möglichkeit, einen Porsche bereits bei der Bestellung individuell zum unverwechselbaren Unikat maßschneidern zu lassen. Ein Rückblick über die besonderen Porsche-Kreationen.

Porsche-Unikate ab Werk

Ferrari 458 Spider im Fahrbericht

Für den goldenen Oktober wird es wohl zu knapp, denn da beginnt erst der Verkauf. Aber das nächste Frühjahr können einige Glückliche auf jeden Fall im neuen Ferrari 458 Spider begrüßen, nachdem sie per Knopfdruck das Dach geöffnet haben – es ist nicht wie beim Vorgänger aus Stoff, sondern aus Aluminium.

V8-Getöse weht direkt ins Ohr

Neuer Porsche 911 Carrera (991)

Der Porsche 911 Carrera (991) der siebten Generation wurde, wie bereits der Ur-Elfer 1963, auf der IAA vorgestellt. Im klassischen Design bietet die Neuauflage der Sportwagen-Ikone mehr Leistung bei geringerem Verbrauch und Gewicht sowie ein Siebengang-Schaltgetriebe. Zudem purzeln die Rundenzeiten deutlich.

Carrera fährt auf GT3-Niveau des Vorgängers

Lexus LFA im Supertest

Der Lexus LFA-Test zeigt, dass der japanische Luxus-Supersportwagen mit der europäischen Konkurrenz mithalten kann. Im Supertest auf der Nordschleife kommt sogar fast Formel 1-Atmosphäre auf.

Japaner zeigt seine Nordschleifen-Gene

Sportliche Youngtimer bis 15.000 Euro

Wir haben 25 Sportwagen zusammengestellt, die das Zeug zu, Sportwagen-Klassiker haben. Ob Corvette, BMW M5, Limousine mit Ferrari-Motor - für 15.000 Euro gibt es eine große Auswahl an schnellen Oldies.

Diese Sportwagen haben Klassiker-Potenzial

Bentley Continental und Ferrari FF im Test

Der Ferrari FF mit Allradantrieb, Heckklappe und V12 tritt gegen den Bentley Continental Supersports an. Wer ist das größere Alphatier? Der Vergleichstest wird es zeigen.

Familienkutschen der Superlative

Sportwagen IAA 2011 Neuheiten

Welche Sportwagen werden auf der IAA 2011 ausgestellt? sportauto-online.de zeigt alle sportlichen Highlights der Automobilmesse, die vom 15. bis zum 25.9.2011 ihre Pforten in Frankfurt öffnet. Audi, BMW, Porsche und viele mehr ...

Die sportlichen Autos der Messe

Bugatti Veyron Grand Sport L´Or Blanc

Das Einzelstück Bugatti Veyron Grand Sport L´Or Blanc hat die Supersportwagenmanufaktur in Zusammenarbeit mit der Königlichen Porzellan-Manufaktur Berlin gebaut. Weltpremiere feiert das Fahrzeug auf der IAA.

Supersportwagen-Unikat mit Porzellan

Lexus LFA und Audi R8 GT im Vergleichstest

Audi R8 GT und Lexus LFA beweisen, dass nicht nur Kleinhersteller etwas Spektakuläres hinbekommen. Und wie! Für uns schreien sich die beiden Zehnzylinder auf der Straße und der Nürburgring-Nordschleife die Seele aus dem Leib.

Supersportler auf der Nordschleife

Mehr zu Sportwagen

art_ende

rectangle2

Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4

Derzeit eines der allerbesten Autos

VW senkt Preise seines Elektromodells

Der ID.3 wird endlich bezahlbar

BMW 520d Touring, Mercedes E 220 d T

Allrad-Kombis mit fast 200-Diesel-PS im Test

Neuer Porsche 911 GT2 RS

Top-Modell mit Hrdcore-Leistung

Citroën C4 PureTech 100

Dieses Basismodell ist ein echter Kauftipp!

Fahrradträger im Test

Wie sicher sind Fahrradträger für die Anhängerkupplung? Wir haben 7 Träger bis 300 Euro und 8 Modelle ab 300 Euro getestet. 

Gute Kupplungsträger müssen nicht teuer sein

Porsche testet derzeit auf dem Nürburgring den kommenden 911 GT2 RS.  Wir haben die ersten technischen Informationen, Bilder und ein Video. 

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

In 23 Jahren und vier Generationen hat es der Superb weit gebracht. Zu einem der besten Kombis überhaupt. Das macht ihn so gut.