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Sportwagen (Seite 186)

Die Faktoren Komfort Nutzwert und Alltagstauglichkeit spielen dabei nur eine untergeordnete Rolle. In der extremsten Ausprägung werden diese Modelle dann gar als Supersportwagen 

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Mercedes-AMG GT Black Series, Einzeltest, spa1120

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Kommentar von Alexander Bloch

Detail, Technik, Porsche 911 GT3 R Hybrid, 2011, 0411, Rennwagen

Alexander Bloch versteht die irrationale Elektro-Angst vieler Hardcore-Sportwagen-Fahrer nicht. Richtig mit dem Verbrenner kombiniert, verheißt der Stromantrieb mehr Speed, mehr Spaß und weniger Sprit.

Die Elektrifizierung von Sportwagen

Formel Ford 1.0 Ecoboost

Formel Ford, Stadtfahrt, Impressionen

Ein Formel-Auto mit Straßenzulassung? Ford hat eines gebaut. Unter der Haube des Rennwagens steckt der preisgekrönte Einliter-Dreizylinder, allerdings mit 205 statt der sonst üblichen 100 bis 125&nbsp;PS. Und wie fährt sich sowas? Ein Ausflug auf der und rund um die Nürburgring-Nordschleife.

Im Rennwagen zum Eis holen

Audi Rallye Quattro-Historie

Audi Rallye-Quattro, Historie

Bei all der Quattro-Feierei und den WM-Jubiläen wird gern vergessen, wer die echten Helden beim Siegeszug der Allrad-Audi waren: Hannu Mikkola und Arne Hertz brachten dem Rallye-Quattro das Siegen bei.

Die wahren Helden der Quattro-Legende

Peugeot RCZ R-Preise

07/2013, Peugeot RCZ R

Mit dem Peugeot RCZ R haben die Franzosen das stärkste Serienmodell der Marke aufgelegt. Wer einsteigen möchte muss für den 270&nbsp;PS starken Zweisitzer mindestens 41.500 Euro anlegen.

Power-Coupé startet bei 41.500 Euro

Beste Autos aller Zeiten 2010–2013

Porsche 918 Spyder, spa0613, Fahrbericht

Für Alexander Bloch beginnen die spannendsten Jahre in der Geschichte des Automobils. Es wird elektrifiziert, leichter, emissionsärmer und vernetzt sich mit seiner Umwelt.

Porsche 918 Spyder, extrem spannend

Novitec Rosso N-Largo

10/2013, Novitec Rosso Nlargo Ferrari F12 Berlinetta

Tuner Novitec Rosso baut sein Veredelungsprogramm für den Ferrari F12 Berlinetta weiter aus. Die jüngste Evolutionsstufe umfasst eine spektakuläre Breitbauversion und 781&nbsp;PS.

Ferrari F12 Berlinetta auf Anabolika

Porsche 550 Spyder Replica

Replica, mkl0713, Porsche 550 Spyder 

Angesichts millionenteurer Ikonen blüht das Geschäft mit Replicas wie diesem Chamonix Spyder, der bis aufs Haar James Deans Porsche 550 Spyder "Little Bastard" gleicht. Ein Einblick in die vielschichtige Szene der mehr oder minder originalgetreuen Nachbauten.

Der kleine Bastard

Nachbauten Ja oder Nein?

Replica, mkl0713, Franz-Peter Hudek

Kaum ein Thema wird so kontrovers in der Klassikerszene diskutiert wie Replicas - Nachbauten von historischen Fahrzeugen. Meist mit einfacherer Großserientechnik und einer dem Original nachempfundenen Kunststoffkarosserie. Zwei Motor&nbsp;Klassik-Redakteure vertreten ihre Meinung: Den Pro-Part übernimmt Franz-Peter Hudek, Contra Dirk Johae.

Pro & Kontra Replica

Beste Autos aller Zeiten 2000–2009

Silvretta Classic, ams1513, Report

Marcus Peters entdeckt seine Begeisterung für alternative Antriebe – zumindest, wenn sie wie im Fall des Tesla Roadster als schubstarker Sportwagen daherkommen.

Tesla Roadster, mal ganz anders

Porsche 911 Turbo S im Fahrbericht

Porsche 911 Turbo S, Frontansicht

Spoiler, PDK, Fahrwerk, Allradantrieb und -lenkung: Beim neuen, 560&nbsp;PS starken Elfer-Topmodell stellt sich die Frage, welches Detail eigentlich nicht adaptiv arbeitet.

Turboschnell, turbo anpassungsfähig

Melkus RS 1000 und Porsche 911 SC

Melkus RS 1000, Porsche 911 SC, Frontansicht

Dreizylinder-Zweitakter gegen Sechszylinder-Boxer? 70 gegen 204&nbsp;PS? Doch Melkus RS 1000 und Porsche 911 SC eint mehr, als man auf den ersten Blick vermutet. Eine kurze Ausfahrt mit den Traumsportwagen der Siebziger aus Ost und West.

Sportliche Ost-West-Verbindung

Mercedes A-Klasse startet 2014 in der BTCC

Mercedes A-Klasse, Ciceley Racing

Mercedes feiert 2014 sein Debüt in der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft (BTCC). Das Team Ciceley Racing tritt mit einer A-Klasse an. Damit will man möglichst um Siege kämpfen.

Kleiner Schwabe für die Rundstrecke

Porsche 911 (991) GT3 im Test

Porsche 911 GT3, Frontansicht, Slalom

Maximaldrehzahl: 9.000/min. Leistung 475 PS. Von null auf 100 km/h: 3,6 Sekunden. Und das ist längst nicht alles, was der neue Porsche 911 GT3 auffährt, um Sportwagen-Fans in Schnappatmung zu versetzen.

Auf die Drehzahl-Spitze getrieben

"Sonntagsauto"

BMW Z3 M Coupé, 09/2013

Schon BMW-Vorstand Reitzle wusste: Das Design des Z3 mit festem Dach wird nicht jedem gefallen. Der Roadster wurde bewundert, die Form des Coupés war dem Publikum zunächst zuwider. Die M-Version mit rund 320&nbsp;PS ist heute ein gesuchter Klassiker.

BMW Z3 M Coupé: einst gemieden, heute begehrt

Porsche 911 Turbo Cabrio auf der L.A. Autoshow

Porsche 911 Turbo Cabrio, 09/2013

Porsche baut die 911-Baureihe weiter aus. Auf der L.A. Autoshow Ende November werden das Porsche Turbo Cabrio und das Porsche Turbo S Cabrio ihre Weltpremiere feiern.

So kommt der offene Power-Elfer

McLaren 12C Spider im Test

McLaren 12C Spider, spa0713, Test

Zwischen 1992 und 2013 liegt nur ein leicht unterschiedliches Zischen der Teleskopdämpfer – ansonsten ähnelt die majestätische Begrüßung trotz des Altersunterschieds. Egal, ob Supersportsportwagen der Neunziger oder aktueller McLaren 12C Spider, einen McLaren-Straßensportler entert man traditionell durch Flügeltüren. Wir haben den britischen Roadster aus Woking einem Fitnesstest unterzogen und seinen legendären Ahnen besucht – den F1.

Flügel-Stürmer im Generationen-Vergleich

Porsche 911 im Motorsport

ams1713, Porsche 911-Familie, Extra 50 Jahre 911, Porsche 935

Hunderte von Modellen und Zehntausende von Rennsiegen – das ist die Geschichte des Porsche 911 im Motorsport. Vier Siegertypen stechen aus der unglaublichen Vielzahl der Renn-911 besonders hervor. 

Der Elfer als Erfolgsrenner

Porsche Panamera S E-Hybrid im Test

Porsche Panamera S E-Hybrid, Frontansicht, Slalom

An einen Hybrid von Porsche stellt man ganz eigene Ansprüche: Er muss nicht nur sparsam sein, sondern auch das typische Fahrgefühl bieten – selbst wenn er in der Hülle der Luxuslimousine Panamera steckt. Erfüllt er die Erwartungen?

Porschig fahren, dennoch sparen

Handlingtest über alle Klassen

Handlingtest, Porsche Boxster S

Die Sonne brennt, und es geht heiß her auf der Piste des auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Driving Centers in Groß Dölln. Tourenwagen rangeln mit Kompakt-Kalibern, Rennwagen kämpfen Radkasten an Radkasten mit Supersportlern. Die Disziplinen des Mehrkampfs: trockene Rennstrecke, nasser Handlingkurs, Slalom, Ausweichen, Beschleunigen und Bremsen.

8 Modelle im Wer-fährt-knackiger-Wettstreit

Mercedes SLS AMG Black Series und SRT Viper im Vergleich

Mercedes SLS AMG Black Series, SRT Viper, Frontansicht

Weit über 600&nbsp;PS, relativ geringes Gewicht – im SRT Viper und Mercedes SLS AMG Black Series wird das Fahren sozialversicherungspflichtig, denn es bedeutet Arbeit. Harte, aber erfüllende Arbeit.

Power to the People

Audi TT 1.8T Quattro, BMW Z3 3.0i, Nissan 350Z

Gebrauchte Sportwagen, spa0113, Fahrzeuge

Maximal 15.000 Euro für einen gebrauchten Sportwagen - in der Preisklasse eines ärmlich motorisierten Kleinwagens locken reizvolle Power-Coupés als Gebrauchtwagen von Audi, BWM und Nissan mit einer Leistung von 225 bis 280&nbsp;PS.

Viel Gebraucht-Sportwagen-Spaß für 15 Mille

Ferrari 458 Speciale

IAA, Messe, Frankfurt, 10-09-2013

Mit dem Ferrari 458 Speciale präsentiert der Sportwagenbauer auf der IAA eine extrem verfeinerte Version des 458. Zu den Highlights zählen über 600&nbsp;PS und eine aktive Aerodynamik.

Sportler extrem verfeinert

Brabus 700 Biturbo auf der IAA

09/2013, BRABUS 700 Biturbo Mercedes SLS AMG

Brabus hat für den Mercedes Flügeltürer SLS AMG ein Biturbo-Kit entwickelt. Damit legt der SLS auf 700&nbsp;PS zu. Premiere feiert der Brabus 700 Biturbo auf der IAA in Frankfurt.

Flügeltürer mit Biturbo-Aufladung

Porsche 918 Spyder auf der IAA

Ende 2013 wird es den Porsche 918 zum Grundpreis von 768.026 Euro geben. Seine Publikumspremiere feiert der 887&nbsp;PS starke Hybrid-Supersportler kurz zuvor auf der IAA in Frankfurt.

Hybrid-Supersportler mit 887 PS

Porsche Panamera 4S im Test

ams1713, Test, Porsche Panamera 4S

Tschüss V8-Sauger, hallo V6-Biturbo. Die 4S-Version des modellgepflegten Porsche Panamera bietet mehr Leistung bei weniger Verbrauch. Gibt es auch genug Emotionen?

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