VW T-Cross, Citroen DS3 Crossback, Audi Q2 30 TFSI: Technische Daten
| DS 3 Crossback Puretech 130 La Première | Audi Q2 30 TFSI Sport | VW T-Cross 1.0 TSI Style | |
|---|---|---|---|
| Testwagen | |||
| Baujahr | 01/2019 bis 09/2019 | 10/2018 bis 07/2019 | 12/2018 bis 11/2020 |
| Testdatum | 04/2019 | 04/2019 | 04/2019 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 3-Zylinder Reihenmotor | 3-Zylinder Reihenmotor | 3-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1199 cm³ / 10,5:1 | 999 cm³ / 10,5:1 | 999 cm³ |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 96 kW / 130 PS bei 5500 U/min | 85 kW / 116 PS bei 5000 U/min | 85 kW / 115 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 230 Nm bei 1750 U/min | 200 Nm bei 2000 U/min | 200 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | - | I. 3,77 II. 2,27 III. 1,53 IV. 1,13 V. 1,18 VI. 0,96 VII. 0,80 R. 4,17 | - |
| Achsantrieb | - | 4,78:1 | - |
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4118 x 1791 x 1534 mm | 4191 x 1794 x 1508 mm | 4108 x 1760 x 1584 mm |
| Radstand | 2558 mm | 2601 mm | 2551 mm |
| Spurweite | 1548 / 1557 mm | 1547 / 1541 mm | 1526 / 1504 mm |
| Wendekreis | 10,7 / 10,8 m | 11,1 / 11,1 m | 10,4 / 10,5 m |
| Böschungswinkel | - | 18° / 27° | - |
| Bodenfreiheit | 170 mm | - | - |
| Ladekantenhöhe | 770 mm | 750 mm | 700 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1870 mm | 1880 mm | 1895 mm |
| Innenbreite | 1410 / 1360 / – mm | 1450 / 1400 / – mm | 1470 / 1415 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 915 mm | 1000 mm | 1000 mm |
| Innenhöhe | 1030 / 955 / – mm | 1030 / 950 / – mm | 1040 / 960 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 460 / – mm | 490 / 480 / – mm | 510 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 670 mm | 690 mm | 730 mm |
| Knickmaß | 980 bis 1200 mm | 920 bis 1120 mm | 970 bis 1210 mm |
| Sitzraum | 540 bis 780 mm | 530 bis 780 mm | 590 bis 840 mm |
| Hüftpunkt | 570 / 805 mm | 565 / 840 mm | 570 / 830 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,00 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 360 mm | 360 mm | 375 mm |
| Quadermaß groß | 985 x 805 x 700 mm | 1040 x 830 x 620 mm | 1130 x 970 x 670 mm |
| Quadermaß klein | 180 x 805 x 700 mm | 220 x 830 x 620 mm | 260 x 970 x 670 mm |
| Kofferraumvolumen | 350 bis 1050 l | 405 bis 1050 l | 455 bis 1281 l |
| Gewichte | |||
| Leergewicht | 1280 kg | 1325 kg | 1270 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1279 kg | 1325 kg | 1275 kg |
| Gewichtsverteilung | 60,8 / 39,2 % | 59,3 / 40,7 % | 59,8 / 40,2 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1700 kg | 1830 kg | 1750 kg |
| Zuladung | 420 kg | 505 kg | 480 kg |
| Anhängelast | 640 / 1200 kg | 660 / 1300 kg | 630 / 1200 kg |
| Dachlast | 70 kg | 60 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | – / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy 4 | Michelin Primacy 3 | Pirelli Cinturato P7 |
| Reifen | 215/55 R 18 V / 215/55 R 18 V | 215/50 R 18 W / 215/50 R 18 W | 215/45 R 18 V / 215/45 R 18 V |
| Beschleunigung | |||
| 0-50 km/h | 3,5 s | 3,7 s | 3,7 s |
| 0-60 km/h | 4,5 s | 4,8 s | 4,7 s |
| 0-80 km/h | 7,1 s | 7,5 s | 7,3 s |
| 0-100 km/h | 10,2 s | 10,9 s | 10,7 s |
| 0-120 km/h | 14,7 s | 15,8 s | 15,3 s |
| 0-130 km/h | 17,4 s | 18,8 s | 18,2 s |
| 0-140 km/h | 20,7 s | 22,7 s | 21,7 s |
| 0-160 km/h | 30,6 s | 34,1 s | 31,6 s |
| 60-100 km/h | 5,7 s | 6,1 s | 6,0 s |
| 80-120 km/h | 7,6 s | 8,3 s | 8,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 197 km/h | 193 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |||
| 100-0 km/h | 34,6 m / 11,2 m/s² | 34,8 m / 11,1 m/s² | 35,3 m / 10,9 m/s² |
| 130-0 km/h | 59,1 m / 11,0 m/s² | 59,9 m / 10,9 m/s² | 59,6 m / 10,9 m/s² |
| 130-0 km/h | 60,7 m / 10,8 m/s² | 58,6 m / 11,1 m/s² | 60,5 m / 10,8 m/s² |
| 140-0 km/h | 70,1 m / k.A. | 68,4 m / k.A. | 69,8 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |||
| Slalom 18 m | 61,4 km/h | 62,1 km/h | 64,3 km/h |
| Slalom 18 m | - | 62,2 km/h | 64,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,4 km/h | 129,0 km/h | 132,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | - | 129,8 km/h | 133,8 km/h |
| Geräusche | |||
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 72 dB(A) | 38 / 70 dB(A) | 40 / 72 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | - | 70 / 68 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 44 l / 880 km | 50 l / 943 km | 40 l / 816 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,0 / 4,5 / 5,0 l/100 km | 5,9 / 5,0 / 5,3 l/100 km | 5,6 / 4,5 / 4,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 115 g/km | 122 g/km | 111 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,6 l/100 km | 5,8 l/100 km | 5,4 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 7,2 l/100 km | 7,0 l/100 km | 6,7 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,7 l/100 km | 9,4 l/100 km | 9,0 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 7,3 l/100 km | 7,2 l/100 km | 6,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 170 g/km | 167 g/km | 160 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6c |
| Effizienzklasse | B | B | B |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 37.590 € | 28.050 € | 25.275 € |