VW Beetle gegen VW Golf Cabrio: Technische Daten
| VW Beetle Cabriolet 2.0 TSI Sport | VW Golf Cabrio GTI GTI | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 12/2012 bis 11/2014 | 04/2012 bis 05/2015 |
| Testdatum | 07/2013 | 07/2013 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1984 cm³ / 9,6:1 | 1984 cm³ / 9,6:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader (0,5 bar) |
| Leistung | 155 kW / 210 PS bei 5300 U/min | 155 kW / 210 PS bei 5300 U/min |
| max. Drehmoment | 280 Nm bei 1700 U/min | 280 Nm bei 1700 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | - | I. 3,36 II. 2,09 III. 1,47 IV. 1,10 V. 1,11 VI. 0,93 R. 3,94 |
| Achsantrieb | - | 3,09:1 / 3,09:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Cabrio | Cabrio |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4278 x 1808 x 1473 mm | 4258 x 1782 x 1414 mm |
| Radstand | 2540 mm | 2578 mm |
| Spurweite | 1578 / 1554 mm | 1533 / 1514 mm |
| Wendekreis | 10,6 / 10,9 m | 10,6 / 10,8 m |
| Bodenfreiheit | 136 mm | 130 mm |
| Ladekantenhöhe | 700 mm | 680 mm |
| Innenbreite | 1460 / 1185 / – mm | 1485 / 1260 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 915 mm | - |
| Innenhöhe | 1035 / 930 / – mm | 1010 / 925 / – mm |
| Sitztiefe | 540 / 525 / – mm | 490 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 615 mm | 660 mm |
| Knickmaß | 915 bis 1150 mm | 910 bis 1130 mm |
| Sitzraum | 495 bis 750 mm | 530 bis 790 mm |
| Hüftpunkt | 485 / 815 mm | 480 / 810 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 380 mm |
| Kofferraumvolumen | 225 l | 250 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1505 kg | 1533 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1491 kg | 1497 kg |
| Gewichtsverteilung | 61,5 / 38,5 % | 60,4 / 39,6 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1890 kg | 1960 kg |
| Zuladung | 385 kg | 427 kg |
| Anhängelast | - | 750 / 1700 kg |
| Dachlast | - | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | - | 15,0:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | - |
| Reifenmarke / Typ | Continental Sport Contact 3 | Dunlop SportMaxx RT |
| Reifen | 235/45 R 18 V / 235/45 R 18 V | 225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,9 s | 2,6 s |
| 0-60 km/h | 3,6 s | 3,5 s |
| 0-80 km/h | 5,0 s | 5,1 s |
| 0-100 km/h | 7,0 s | 7,3 s |
| 0-120 km/h | 9,6 s | 9,6 s |
| 0-130 km/h | 11,2 s | 10,9 s |
| 0-140 km/h | 12,9 s | 12,9 s |
| 0-160 km/h | 17,3 s | 16,5 s |
| 0-180 km/h | 23,8 s | 21,4 s |
| 0-200 km/h | 34,9 s | 28,7 s |
| 60-100 km/h | 3,4 s | - |
| 80-120 km/h | 4,6 s | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | 237 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 36,1 m / k.A. | 36,4 m / 10,6 m/s² |
| 100-0 km/h | 36,5 m / k.A. | - |
| 170-0 km/h | 106,0 m / k.A. | 105,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 64,0 km/h | 61,1 km/h |
| Slalom 18 m | 62,0 km/h | 60,2 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 131,1 km/h | 129,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,0 km/h | 128,2 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 70 / 53 km/h | 71 / 50 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 75 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 180 km/h | 75 dB(A) (Automatik) | - |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 49 / 75 dB(A) | 44 / 77 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | - | 77 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 55 l / 705 km | 55 l / 723 km |
| NEFZ-Verbrauch | 10,3 / 6,3 / 7,8 l/100 km | 10,4 / 6,0 / 7,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 180 g/km | 177 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,7 l/100 km | 6,4 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 11,9 l/100 km | 11,8 l/100 km |
| Testverbrauch | 9,4 l/100 km | 9,1 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | E | E |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 32.425 € | 33.150 € |