Versus-BMW M135i im Test: Technische Daten
Versus Performance Versus-BMW M135i | |
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Testwagen | |
Baujahr | ab 07/2012 |
Antrieb | |
Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor |
Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
Hubraum / Verdichtung | 2979 cm³ / 10,2:1 |
Aufladung | Abgasturbolader |
Leistung | 287 kW / 390 PS bei 6415 U/min |
max. Drehmoment | 550 Nm bei 3685 U/min |
Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
Nockenwellenantrieb | Kette |
Antriebsart | Hinterradantrieb |
Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
Übersetzungen | I. 4,11 II. 2,31 III. 1,54 IV. 1,18 V. 1,00 VI. 0,95 R. 3,73 |
Achsantrieb | 3,08:1 |
Karosserie und Abmessungen | |
Typ | Limousine mit Fließheck |
Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
Außenmaße | 4340 x 1765 x 1379 mm |
Radstand | 2690 mm |
Spurweite | 1540 / 1570 mm |
Bodenfreiheit | 130 mm |
Gewichte | |
Leergewicht Testwagen | 1248 kg |
Gewichtsverteilung | 55,9 / 44,1 % |
Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
Stabilisatoren | ja / ja |
Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
Lenkübersetzung | 15,0:1 / – / – |
Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
Bremsdurchmesser | 340 / 345 mm |
Felgengröße | 9 J x 18 / 9 J x 18 |
Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport Cup |
Reifen | 265/35 ZR 18 / 265/35 ZR 18 |
Beschleunigung | |
0-60 km/h | 2,4 s |
0-80 km/h | 3,6 s |
0-100 km/h | 4,6 s |
0-120 km/h | 6,3 s |
0-140 km/h | 8,0 s |
0-160 km/h | 10,0 s |
0-180 km/h | 12,9 s |
0-200 km/h | 16,1 s |
Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Elastizität | |
80-100 km/h | 1,8 / 2,2 / 2,9 / – / – s |
80-120 km/h | 3,8 / 4,5 / 5,9 / – / – s |
80-140 km/h | 5,7 / 6,8 / 9,2 / – / – s |
80-160 km/h | 7,8 / 9,3 / 12,6 / – / – s |
80-180 km/h | 10,2 / 11,9 / 16,2 / – / – s |
Bremsweg und Verzögerung | |
100-0 km/h | 39,7 m / 9,7 m/s² |
100-0 km/h | 36,7 m / 10,5 m/s² |
200-0 km/h | 137,4 m / 11,2 m/s² |
Fahrdynamik | |
Slalom 18 m | 68,1 km/h |
Slalom 36 m | 130,0 km/h |
Ausweichtest | 140 km/h |
Hockenheimring Kleiner Kurs | |
Rundenzeit | 1.13,5 min |
Nürburgring Nordschleife | |
Querbeschleunigung max. | 1,20 g |
Verbrauch und Emissionswerte | |
Kraftstoff | Super Plus |
Testverbrauch | – / – / 15,6 l/100 km |
Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
Kosten | |
Testwagenpreis | 56.786 € |
Grundpreis | 56.786 € |