308 GTi vs. Leon Cupra 280: Technische Daten
| Peugeot 308 GTi THP 270 GTi | Seat Leon Cupra 280 Cupra 280 | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 08/2015 bis 07/2017 | 03/2014 bis 11/2015 |
| Testdatum | 11/2015 | 11/2015 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 10,5:1 | 1984 cm³ / 9,3:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (0,8 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 200 kW / 272 PS bei 6000 U/min | 206 kW / 280 PS bei 5700 U/min |
| max. Drehmoment | 330 Nm bei 1900 U/min | 350 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4253 x 1804 x 1446 mm | 4271 x 1816 x 1435 mm |
| Radstand | 2617 mm | 2631 mm |
| Spurweite | 1570 / 1554 mm | 1536 / 1510 mm |
| Wendekreis | 10,5 / 10,8 m | 10,9 / 10,9 m |
| Bodenfreiheit | 110 mm | - |
| Ladekantenhöhe | 685 mm | 635 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1850 mm | 1875 mm |
| Innenbreite | 1460 / 1430 / – mm | 1460 / 1440 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1080 mm | 1000 mm |
| Innenhöhe | 1025 / 970 / – mm | 1030 / 975 / – mm |
| Sitztiefe | 520 / 500 / – mm | 510 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 690 mm | 730 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1100 mm | 980 bis 1190 mm |
| Sitzraum | 580 bis 800 mm | 585 bis 830 mm |
| Hüftpunkt | 450 / 850 mm | 440 / 810 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 350 mm | 370 mm |
| Quadermaß groß | - | 1380 x 850 x 560 mm |
| Quadermaß mittel | - | 455 x 850 x 560 mm |
| Kofferraumvolumen | 470 bis 1309 l | 380 bis 1210 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1395 kg | 1395 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1321 kg | 1350 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,5 / 37,5 % | 60,8 / 39,2 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1790 kg | 1890 kg |
| Zuladung | 395 kg | 495 kg |
| Anhängelast | 635 / 1400 kg | 640 / 1500 kg |
| Dachlast | 80 kg | - |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,8:1 / – / – | - |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | - |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Super Sport | Continental SportContact 5P |
| Reifen | 235/35 R 19 Y / 235/35 R 19 Y | 235/35 R 19 Y / 235/35 R 19 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,6 s | 2,7 s |
| 0-60 km/h | 3,5 s | 3,5 s |
| 0-80 km/h | 4,7 s | 4,8 s |
| 0-100 km/h | 6,4 s | 6,4 s |
| 0-120 km/h | 8,2 s | 8,3 s |
| 0-130 km/h | 9,3 s | 9,2 s |
| 0-140 km/h | 10,6 s | 10,7 s |
| 0-160 km/h | 13,3 s | 13,2 s |
| 60-100 km/h | 2,9 s | - |
| 80-120 km/h | 3,5 s | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 34,8 m / 11,1 m/s² | 36,5 m / 10,6 m/s² |
| 130-0 km/h | 58,7 m / 11,1 m/s² | 59,7 m / 10,9 m/s² |
| 130-0 km/h | 58,5 m / 11,1 m/s² | 60,0 m / 10,9 m/s² |
| 190-0 km/h | 125,5 m / k.A. | 130,3 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 65,2 km/h | 67,0 km/h |
| Slalom 18 m | 67,7 km/h | 67,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 144,0 km/h | 141,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 146,7 km/h | 145,1 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (6.Gang) | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 80 dB(A) | 40 / 76 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 75 / 69 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 53 l / 883 km | 50 l / 746 km |
| NEFZ-Verbrauch | 8,1 / 4,9 / 6,0 l/100 km | 8,7 / 5,5 / 6,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 139 g/km | 155 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,7 l/100 km | 6,6 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 8,1 l/100 km | 8,4 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 10,4 l/100 km | 10,9 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 8,2 l/100 km | 8,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 191 g/km | 198 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | C | D |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 34.950 € | 33.120 € |