Suzuki SX4 S-Cross gegen Chevrolet Trax: Technische Daten
| Suzuki SX4 1.6 DDiS 4x4 S-Cross Comfort+ | Chevrolet Trax 1.7D FWD LT | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 07/2013 bis 02/2016 | 03/2013 bis 07/2014 |
| Testdatum | 09/2013 | 09/2013 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 16,5:1 | 1686 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 88 kW / 120 PS bei 3750 U/min | 96 kW / 130 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 1750 U/min | 300 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Zahnriemen |
| Antriebsart | Allradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,54 II. 2,05 III. 1,23 IV. 0,88 V. 0,70 VI. 0,59 R. 3,40 | I. 3,82 II. 2,05 III. 1,30 IV. 0,96 V. 0,74 VI. 0,61 R. 3,54 |
| Achsantrieb | 3,61:1 | 3,65:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4300 x 1765 x 1580 mm | 4248 x 1766 x 1674 mm |
| Radstand | 2600 mm | 2555 mm |
| Spurweite | 1535 / 1505 mm | 1540 / 1540 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,3 m | 11,0 / 11,1 m |
| Böschungswinkel | - | 11° / 24° |
| Bodenfreiheit | 165 mm | 158 mm |
| Ladekantenhöhe | 695 mm | 725 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1885 mm | 1870 mm |
| Innenbreite | 1435 / 1420 / – mm | 1405 / 1385 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1030 mm | 1005 mm |
| Innenhöhe | 990 / 915 / – mm | 1050 / 985 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 500 / – mm | 515 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 705 mm | 690 mm |
| Knickmaß | 915 bis 1125 mm | 955 bis 1155 mm |
| Sitzraum | 645 bis 855 mm | 585 bis 805 mm |
| Hüftpunkt | 600 / 820 mm | 630 / 845 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | - |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | - |
| Quadermaß groß | 1205 x 845 x 640 mm | 1195 x 865 x 695 mm |
| Quadermaß klein | 425 x 845 x 640 mm | 350 x 865 x 695 mm |
| Kofferraumvolumen | 440 bis 1269 l | 356 bis 1370 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1380 kg | 1383 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1354 kg | 1433 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,9 / 37,1 % | 63,2 / 36,8 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1870 kg | 1880 kg |
| Zuladung | 490 kg | 497 kg |
| Anhängelast | 600 / 1500 kg | 500 / 1200 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Bremsscheibenmaterial | - | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Continental Eco Contact 5 | Continetal Premium Contact 2 |
| Reifen | 205/50 R 17 V / 205/50 R 17 V | 215/55 R 18 H / 215/55 R 18 H |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,3 s | 3,5 s |
| 0-60 km/h | 4,5 s | 4,5 s |
| 0-80 km/h | 7,2 s | 7,2 s |
| 0-100 km/h | 10,6 s | 10,6 s |
| 0-120 km/h | 15,3 s | 15,5 s |
| 0-130 km/h | 18,1 s | 18,4 s |
| 0-140 km/h | 21,5 s | 22,0 s |
| 0-160 km/h | 31,9 s | 33,7 s |
| 60-100 km/h | - | 6,1 s |
| 80-120 km/h | - | 8,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 189 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 38,4 m / 10,1 m/s² | 37,8 m / k.A. |
| 100-0 km/h | - | 38,5 m / k.A. |
| 130-0 km/h | 64,6 m / k.A. | 64,1 m / 10,2 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 58,7 km/h | 57,4 km/h |
| Slalom 18 m | 58,0 km/h | 57,2 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 119,3 km/h | 116,5 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 116,5 km/h | 113,1 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 52 km/h | 69 / 45 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (6.Gang) | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) | 74 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 74 dB(A) | 47 / 79 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 47 l / 1068 km | 52 l / 1155 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,2 / 3,9 / 4,4 l/100 km | 5,4 / 4,0 / 4,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 114 g/km | 120 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,7 l/100 km | 5,0 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 7,8 l/100 km | 8,0 l/100 km |
| Testverbrauch | 6,3 l/100 km | 6,6 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A | A |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 29.090 € | 22.990 € |