Subaru Forester e-Boxer im Test: Technische Daten
Subaru Forester 2.0 ie Platinum | |
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Testwagen | |
Baujahr | 11/2019 bis 04/2022 |
Testdatum | 03/2020 |
Antrieb | |
Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Boxermotor |
Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 12,5:1 |
Leistung | 110 kW / 150 PS bei 5600 U/min |
max. Drehmoment | 194 Nm bei 4000 U/min |
Verbrennungsverfahren | Otto-Hybrid |
Nockenwellenantrieb | Kette |
Elektromotoren Anzahl | 1 |
E-Motor Leistung | 12 kW |
E-Motor max. Drehmoment | 66 Nm |
Batterie-Bauart | Lithium/Ionen |
Energiegehalt brutto | 0,6 kWh |
Batteriespannung | 118 V |
Systemleistung | 110 kW / 150 PS |
Systemdrehmoment | 194 Nm |
Antriebsart | Allradantrieb |
Getriebe | stufenloses Getriebe |
Übersetzungen | R. 3,67 |
Achsantrieb | 3,90:1 |
Karosserie und Abmessungen | |
Typ | Geländewagen |
Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
Außenmaße | 4625 x 1815 x 1730 mm |
Radstand | 2670 mm |
Spurweite | 1565 / 1570 mm |
Wendekreis | 11,5 / 11,5 m |
Böschungswinkel | 20° / 26° |
Bodenfreiheit | 220 mm |
Rampenwinkel | 23° |
Ladekantenhöhe | 720 mm |
Stehhöhe unter Heckklappe | 1820 mm |
Innenbreite | 1525 / 1490 / – mm |
Breite zwischen Radkästen | 1100 mm |
Innenhöhe | 1050 / 945 / – mm |
Sitztiefe | 500 / 480 / – mm |
Normsitzraum | 780 mm |
Knickmaß | 920 bis 1160 mm |
Sitzraum | 655 bis 910 mm |
Hüftpunkt | 645 / 900 mm |
Lenkradumdrehungen | 2,75 |
Lenkraddurchmesser | 370 mm |
Quadermaß groß | 1485 x 940 x 780 mm |
Quadermaß klein | 580 x 940 x 780 mm |
Kofferraumvolumen | 509 bis 1751 l |
Gewichte | |
Leergewicht | 1692 kg |
Leergewicht Testwagen | 1683 kg |
Gewichtsverteilung | 56,9 / 43,1 % |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2185 kg |
Zuladung | 493 kg |
Anhängelast | 750 / 1870 kg |
Dachlast | 80 kg |
Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
Stabilisatoren | ja / ja |
Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Doppelquerlenkern |
Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
Reifenmarke / Typ | Bridgestone Dueller H/P Sport |
Reifen | 225/55 R 18 V / 225/55 R 18 V |
Beschleunigung | |
0-50 km/h | 4,3 s |
0-60 km/h | 5,4 s |
0-80 km/h | 8,0 s |
0-100 km/h | 11,5 s |
0-120 km/h | 17,0 s |
0-130 km/h | 20,4 s |
0-140 km/h | 24,4 s |
0-160 km/h | 35,7 s |
60-100 km/h | 6,1 s |
80-120 km/h | 9,0 s |
Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h |
Bremsweg und Verzögerung | |
100-0 km/h | 40,1 m / 9,6 m/s² |
130-0 km/h | 66,5 m / 9,8 m/s² |
Geräusche | |
Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (Automatik) |
Stand- / Fahrgeräusch | 79 / 70 dB(A) |
Verbrauch und Emissionswerte | |
Kraftstoff | Super Benzin |
Tankvolumen / Reichweite | 48 l / 716 km |
NEFZ-Verbrauch | 7,4 / 6,4 / 6,7 l/100 km |
CO2-Ausstoß | 154 g/km |
ams-Eco-Verbrauch | 7,8 l/100 km |
ams-Pendler-Verbrauch | 9,0 l/100 km |
ams-Sportfahrer-Verbrauch | 11,8 l/100 km |
Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
Testverbrauch | 9,2 l/100 km |
CO2-Ausstoß | 214 g/km |
Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
Effizienzklasse | B |
Kosten | |
Grundpreis | 43.490 € |