Renault Kadjar dCi 130 Test: Technische Daten
| Renault Kadjar dCi 130 4x4 Bose Edition | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 06/2015 bis 07/2018 |
| Testdatum | 06/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 15,4:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 96 kW / 130 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,73 II. 2,04 III. 1,32 IV. 0,90 V. 0,72 VI. 0,60 |
| Achsantrieb | 4,27:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4449 x 1836 x 1606 mm |
| Radstand | 2646 mm |
| Spurweite | 1556 / 1542 mm |
| Wendekreis | 11,5 / 11,4 m |
| Böschungswinkel | 18° / 28° |
| Bodenfreiheit | 200 mm |
| Ladekantenhöhe | 770 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1870 mm |
| Innenbreite | 1475 / 1460 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1060 mm |
| Innenhöhe | 1030 / 970 / – mm |
| Sitztiefe | 490 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 710 mm |
| Knickmaß | 870 bis 1080 mm |
| Sitzraum | 630 bis 870 mm |
| Hüftpunkt | 630 / 815 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,25 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Quadermaß groß | 1370 x 880 x 665 mm |
| Quadermaß klein | 440 x 880 x 665 mm |
| Kofferraumvolumen | 472 bis 1478 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1611 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1586 kg |
| Gewichtsverteilung | 60,8 / 39,2 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2059 kg |
| Zuladung | 448 kg |
| Anhängelast | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Continental Sport Contact 5 |
| Reifen | 225/45 R 19 W / 225/45 R 19 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,5 s |
| 0-60 km/h | 4,6 s |
| 0-80 km/h | 7,5 s |
| 0-100 km/h | 11,4 s |
| 0-120 km/h | 16,6 s |
| 0-130 km/h | 20,1 s |
| 0-140 km/h | 24,4 s |
| 0-160 km/h | 36,1 s |
| 60-100 km/h | 6,8 s |
| 80-120 km/h | 9,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 189 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,6 m / 10,6 m/s² |
| 130-0 km/h | 62,7 m / 10,4 m/s² |
| 130-0 km/h | 64,7 m / 10,1 m/s² |
| 140-0 km/h | 72,0 m / k.A. |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 75 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 77 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 65 l / 1326 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,5 / 4,6 / 4,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 129 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,6 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 7,1 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,0 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 7,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 190 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A |
| Kosten | |
| Grundpreis | 34.790 € |