Porsche 911 Carrera 4 gegen BMW M135i xDrive: Technische Daten
| BMW M135i xDrive | Porsche 911 Carrera 4 Carrera | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 07/2012 bis 02/2015 | 07/2012 bis 05/2015 |
| Testdatum | 07/2013 | - |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor | 6-Zylinder Boxermotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | hinten / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2979 cm³ / 10,2:1 | 3436 cm³ / 12,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | - |
| Leistung | 235 kW / 320 PS bei 5800 U/min | 257 kW / 350 PS bei 7400 U/min |
| max. Drehmoment | 450 Nm bei 1300 U/min | 390 Nm bei 5600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 | I. 3,91 II. 2,29 III. 1,55 IV. 1,30 V. 1,08 VI. 0,88 VII. 0,71 R. 3,55 |
| Achsantrieb | 3,08:1 | 3,33:1 / 3,44:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4340 x 1765 x 1430 mm | 4491 x 1852 x 1304 mm |
| Radstand | 2690 mm | 2450 mm |
| Spurweite | 1512 / 1532 mm | 1532 / 1560 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm | 119 mm |
| Kofferraumvolumen | 360 bis 1200 l | 125 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1590 kg | 1525 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1591 kg | 1518 kg |
| Gewichtsverteilung | 54,1 / 45,9 % | 40,0 / 60,0 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2045 kg | 1865 kg |
| Zuladung | 455 kg | 340 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,6:1 / – / – | 17,1:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesser | 340 / 345 mm | 330 / 330 mm |
| Felgengröße | 7,5 J x 18 / 8,5 J x 18 | - |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Supersport | - |
| Reifen | 225/40 R 18 / 245/35 R 18 | 345/35 / 305/30 |
| Beschleunigung | ||
| 0-100 km/h | 4,9 s | 4,4 s |
| 0-160 km/h | 11,9 s | - |
| 0-200 km/h | 19,8 s | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 283 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-120 km/h | 3,6 / 4,4 / 5,7 / 7,0 / 9,3 s | - |
| 80-160 km/h | 8,7 / 9,5 / 11,9 / 14,7 / 19,9 s | - |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 38,0 m / 10,2 m/s² | - |
| 100-0 km/h | 35,3 m / 10,9 m/s² | 34,3 m / k.A. |
| 200-0 km/h | 145,6 m / 10,6 m/s² | - |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 68,9 km/h | 72,1 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.15,3 min | 1.12,2 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 52 l / 666 km | 68 l / 790 km |
| NEFZ-Verbrauch | 10,8 / 6,1 / 7,8 l/100 km | 11,7 / 6,8 / 8,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 182 g/km | 203 g/km |
| Testverbrauch | 11,5 / 15,3 / 13,1 l/100 km | - |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | E | F |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 56.380 € | - |
| Grundpreis | 44.000 € | 101.068 € |