508 und Talisman gegen Superb: Technische Daten
| Peugeot 508 Puretech 225 GT | Renault Talisman TCe 200 Limited | Skoda Superb 2.0 TSI SportLine | |
|---|---|---|---|
| Testwagen | |||
| Baujahr | 05/2018 bis 11/2020 | 03/2018 bis 08/2018 | 12/2016 bis 06/2018 |
| Testdatum | 07/2018 | 07/2018 | 07/2018 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 10,2:1 | 1618 cm³ / 10,0:1 | 1984 cm³ / 9,3:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 165 kW / 224 PS bei 5500 U/min | 147 kW / 200 PS bei 6000 U/min | 162 kW / 220 PS bei 4500 U/min |
| max. Drehmoment | 300 Nm bei 1900 U/min | 260 Nm bei 2500 U/min | 350 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | - | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | - | I. 4,46 II. 2,82 III. 1,59 IV. 1,10 V. 0,85 VI. 0,77 VII. 0,64 R. 3,66 | I. 2,92 II. 1,79 III. 1,14 IV. 0,78 V. 0,80 VI. 0,64 R. 3,26 |
| Achsantrieb | - | 4,18:1 | 4,77:1 / 3,44:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4750 x 1859 x 1403 mm | 4849 x 1868 x 1463 mm | 4861 x 1864 x 1458 mm |
| Radstand | 2793 mm | 2809 mm | 2841 mm |
| Spurweite | 1601 / 1597 mm | 1614 / 1609 mm | 1586 / 1574 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,3 m | 11,4 / 11,5 m | 11,8 / 11,9 m |
| Bodenfreiheit | - | 145 mm | 139 mm |
| Ladekantenhöhe | 695 mm | 730 mm | 700 mm |
| Innenbreite | 1465 / 1425 / – mm | 1510 / 1465 / – mm | 1510 / 1510 / – mm |
| Innenhöhe | 960 / 900 / – mm | 1035 / 910 / – mm | 1040 / 940 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 480 / – mm | 520 / 500 / – mm | 515 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 710 mm | 750 mm | 820 mm |
| Knickmaß | 970 bis 1190 mm | 910 bis 1120 mm | 920 bis 1150 mm |
| Sitzraum | 580 bis 830 mm | 650 bis 880 mm | 700 bis 940 mm |
| Hüftpunkt | 470 / 780 mm | 490 / 790 mm | 480 / 860 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3 | 2,25 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 350 mm | 370 mm | 375 mm |
| Kofferraumvolumen | 487 bis 1537 l | 608 bis 1022 l | 625 bis 1760 l |
| Gewichte | |||
| Leergewicht | 1495 kg | 1505 kg | 1525 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1535 kg | 1540 kg | 1576 kg |
| Gewichtsverteilung | 59,7 / 40,3 % | 59,2 / 40,8 % | 56,9 / 43,1 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2001 kg | 2030 kg | 2100 kg |
| Zuladung | 506 kg | 525 kg | 575 kg |
| Anhängelast | 745 / 1600 kg | 750 / 1500 kg | 750 / 2000 kg |
| Dachlast | - | 80 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport 4 | Continental Sport Contact 5 | Pirelli Cinturato P7 |
| Reifen | 235/45 R 18 Y / 235/45 R 18 Y | 245/40 R 19 Y / 245/40 R 19 Y | 235/40 R 19 W / 235/40 R 19 W |
| Beschleunigung | |||
| 0-50 km/h | 3,0 s | 3,1 s | 3,0 s |
| 0-60 km/h | 3,9 s | 3,8 s | 3,7 s |
| 0-80 km/h | 5,6 s | 5,8 s | 5,2 s |
| 0-100 km/h | 7,9 s | 8,0 s | 7,1 s |
| 0-120 km/h | 10,6 s | 11,2 s | 9,4 s |
| 0-130 km/h | 12,2 s | 12,9 s | 10,7 s |
| 0-140 km/h | 14,1 s | 14,8 s | 12,3 s |
| 0-160 km/h | 18,5 s | 20,1 s | 16,2 s |
| 0-180 km/h | 24,2 s | 26,5 s | 21,1 s |
| 0-200 km/h | 32,4 s | 38,4 s | 28,2 s |
| 60-100 km/h | 4,0 s | 4,2 s | 3,4 s |
| 80-120 km/h | 5,0 s | 5,4 s | 4,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 248 km/h | 237 km/h | 245 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |||
| 100-0 km/h | 34,9 m / 11,1 m/s² | 36,3 m / 10,6 m/s² | 35,2 m / 11,0 m/s² |
| 130-0 km/h | 60,4 m / 10,8 m/s² | 63,4 m / 10,3 m/s² | 59,8 m / 10,9 m/s² |
| 130-0 km/h | 60,8 m / 10,7 m/s² | 61,7 m / 10,6 m/s² | 60,5 m / 10,8 m/s² |
| 170-0 km/h | 105,1 m / k.A. | 106,5 m / k.A. | 102,2 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |||
| Slalom 18 m | 63,0 km/h | 63,1 km/h | 63,8 km/h |
| Slalom 18 m | - | - | 64,2 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 131,6 km/h | 129,0 km/h | 130,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | - | - | 132,0 km/h |
| Geräusche | |||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 62 dB(A) (Automatik) | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (Automatik) | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 40 / 72 dB(A) | 41 / 73 dB(A) | 73 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 62 l / 1215 km | 51 l / 879 km | 66 l / 1031 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,6 / 4,2 / 5,1 l/100 km | 7,5 / 4,7 / 5,8 l/100 km | 8,0 / 5,5 / 6,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 116 g/km | 130 g/km | 146 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,2 l/100 km | 6,6 l/100 km | 6,4 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 8,5 l/100 km | 8,6 l/100 km | 8,8 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 10,7 l/100 km | 11,0 l/100 km | 10,9 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 8,5 l/100 km | 8,7 l/100 km | 8,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 198 g/km | 202 g/km | 205 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A | B | C |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 46.059 € | 34.950 € | 41.650 € |