Peugeot 5008 155 THP: Technische Daten
| Peugeot 5008 155 THP Allure | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 07/2011 bis 05/2015 |
| Testdatum | 04/2014 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 115 kW / 156 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 240 Nm bei 1400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,54 II. 1,92 III. 1,32 IV. 1,03 V. 0,82 VI. 0,68 |
| Achsantrieb | 4,18:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Van |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4529 x 1837 x 1639 mm |
| Radstand | 2727 mm |
| Spurweite | 1532 / 1561 mm |
| Wendekreis | 12,2 / 12,5 m |
| Ladekantenhöhe | 600 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1850 mm |
| Innenbreite | 1480 / 1500 / 1180 mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1180 mm |
| Innenhöhe | 1025 / 935 / 865 mm |
| Sitztiefe | 470 / 430 / 350 mm |
| Normsitzraum | 715 mm |
| Knickmaß | 940 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 640 bis 825 mm |
| Hüftpunkt | 675 / 780 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 385 mm |
| Quadermaß groß | 1555 x 870 x 785 mm |
| Quadermaß klein | 750 x 870 x 785 mm |
| Kofferraumvolumen | 579 bis 1754 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1638 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1557 kg |
| Gewichtsverteilung | 58,8 / 41,2 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2050 kg |
| Zuladung | 412 kg |
| Anhängelast | 750 / 1550 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzung | 16,2:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Exalto |
| Reifen | 215/45 R 18 W / 215/45 R 18 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,8 s |
| 0-60 km/h | 4,9 s |
| 0-80 km/h | 7,1 s |
| 0-100 km/h | 10,4 s |
| 0-120 km/h | 14,4 s |
| 0-130 km/h | 16,7 s |
| 0-140 km/h | 19,8 s |
| 0-160 km/h | 28,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,1 m / 10,4 m/s² |
| 140-0 km/h | 71,7 m / k.A. |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 39 / 76 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 78 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 869 km |
| NEFZ-Verbrauch | 9,3 / 5,5 / 6,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 159 g/km |
| Testverbrauch | 8,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C |
| Kosten | |
| Grundpreis | 29.700 € |