Opel Mokka 1.5 Diesel im Test: Technische Daten
Opel Mokka 1.5 Diesel Business Elegance | |
---|---|
Testwagen | |
Baujahr | 01/2021 bis 12/2022 |
Testdatum | 09/2021 |
Antrieb | |
Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
Hubraum / Verdichtung | 1499 cm³ |
Aufladung | Abgasturbolader |
max. Drehmoment | 250 Nm |
Verbrennungsverfahren | Diesel |
Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
Antriebsart | Vorderradantrieb |
Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
Karosserie und Abmessungen | |
Typ | Geländewagen |
Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
Außenmaße | 4151 x 1791 x 1534 mm |
Radstand | 2557 mm |
Spurweite | 1548 / 1548 mm |
Wendekreis | 11,2 / 11,4 m |
Ladekantenhöhe | 770 mm |
Stehhöhe unter Heckklappe | 1875 mm |
Innenbreite | 1405 / 1375 / – mm |
Innenhöhe | 1045 / 960 / – mm |
Sitztiefe | 510 / 460 / – mm |
Normsitzraum | 680 mm |
Knickmaß | 940 bis 1160 mm |
Sitzraum | 530 bis 780 mm |
Hüftpunkt | 570 / 820 mm |
Lenkradumdrehungen | 2,75 |
Lenkraddurchmesser | 370 mm |
Quadermaß groß | 1030 x 830 x 640 mm |
Quadermaß klein | 190 x 830 x 640 mm |
Kofferraumvolumen | 350 bis 1105 l |
Gewichte | |
Leergewicht | 1295 kg |
Leergewicht Testwagen | 1271 kg |
Gewichtsverteilung | 61,7 / 38,3 % |
Zulässiges Gesamtgewicht | 1750 kg |
Zuladung | 455 kg |
Anhängelast | 640 / 1200 kg |
Dachlast | 75 kg |
Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
Stabilisatoren | ja / nein |
Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
Felgenmaterial | Aluminium |
Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy 4 |
Reifen | 215/55 R 18 V / 215/55 R 18 V |
Beschleunigung | |
0-50 km/h | 3,6 s |
0-60 km/h | 4,6 s |
0-80 km/h | 7,6 s |
0-100 km/h | 11,1 s |
0-120 km/h | 16,5 s |
0-130 km/h | 19,6 s |
0-140 km/h | 24,2 s |
0-160 km/h | 36,9 s |
60-100 km/h | 6,5 s |
80-120 km/h | 8,9 s |
Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
Bremsweg und Verzögerung | |
100-0 km/h | 35,5 m / 10,9 m/s² |
130-0 km/h | 60,9 m / 10,7 m/s² |
Geräusche | |
Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) |
Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) |
Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) |
Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 76 dB(A) |
Verbrauch und Emissionswerte | |
Kraftstoff | Diesel |
ams-Eco-Verbrauch | 4,3 l/100 km |
ams-Pendler-Verbrauch | 5,4 l/100 km |
ams-Sportfahrer-Verbrauch | 7,6 l/100 km |
Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
Testverbrauch | 5,6 l/100 km |
CO2-Ausstoß | 147 g/km |
Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
Kosten | |
Grundpreis | 27.935 € |