Opel Insignia CT, Subaru Outback, VW Passat: Technische Daten
| VW Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion Alltrack BlueMotion Technology | Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Country Tourer | Subaru Outback 2.0D 4x4 Comfort | |
|---|---|---|---|
| Testwagen | |||
| Baujahr | 01/2012 bis 07/2014 | 10/2013 bis 12/2014 | 10/2009 bis 12/2015 |
| Testdatum | 01/2014 | 01/2014 | 01/2014 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Boxermotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1968 cm³ / 16,5:1 | 1956 cm³ / 16,5:1 | 1998 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 130 kW / 177 PS bei 4200 U/min | 120 kW / 163 PS bei 4000 U/min | 110 kW / 150 PS bei 3600 U/min |
| max. Drehmoment | 380 Nm bei 1750 U/min | 380 Nm bei 1750 U/min | 350 Nm bei 1600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | - | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | stufenloses Getriebe |
| Übersetzungen | I. 3,46 II. 2,05 III. 1,30 IV. 0,90 V. 0,91 VI. 0,76 R. 3,99 | I. 3,92 II. 2,04 III. 1,32 IV. 0,95 V. 0,75 VI. 0,62 R. 3,75 | I. 3,50 R. 2,35 |
| Achsantrieb | 4,38:1 / 3,33:1 | - | 4,11:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Kombi-Limousine | Kombi-Limousine | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4771 x 1820 x 1550 mm | 4920 x 1856 x 1526 mm | 4790 x 1820 x 1605 mm |
| Radstand | 2710 mm | 2737 mm | 2745 mm |
| Spurweite | 1549 / 1531 mm | 1587 / 1590 mm | 1540 / 1540 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,1 m | 11,6 / 11,6 m | 12,1 / 11,8 m |
| Böschungswinkel | - | - | 18° / 23° |
| Bodenfreiheit | 165 mm | - | 200 mm |
| Ladekantenhöhe | 635 mm | 625 mm | 655 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1920 mm | 1785 mm | 1840 mm |
| Innenbreite | 1475 / 1500 / – mm | 1515 / 1455 / 1030 mm | 1485 / 1470 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | - | - | 1095 mm |
| Innenhöhe | 1015 / 970 / – mm | 1015 / 960 / – mm | 1020 / 960 / – mm |
| Sitztiefe | 505 / 505 / – mm | 540 / 520 / – mm | 490 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 750 mm | 720 mm | 790 mm |
| Knickmaß | 960 bis 1200 mm | 880 bis 1140 mm | 920 bis 1160 mm |
| Sitzraum | 600 bis 850 mm | 625 bis 890 mm | 660 bis 930 mm |
| Hüftpunkt | 485 / 795 mm | 515 / 790 mm | 575 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 2,50 | 3,25 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm | 370 mm | 380 mm |
| Quadermaß groß | 1630 x 885 x 675 mm | 1625 x 840 x 620 mm | 1550 x 970 x 710 mm |
| Quadermaß klein | 725 x 885 x 675 mm | 700 x 840 x 620 mm | 650 x 970 x 710 mm |
| Kofferraumvolumen | 588 bis 1716 l | 540 bis 1530 l | 526 bis 1677 l |
| Gewichte | |||
| Leergewicht | 1726 kg | 1843 kg | 1638 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1719 kg | 1856 kg | 1539 kg |
| Gewichtsverteilung | 57,1 / 42,9 % | 55,5 / 44,5 % | 63,7 / 36,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2300 kg | 2415 kg | 2130 kg |
| Zuladung | 574 kg | 572 kg | 492 kg |
| Anhängelast | 750 / 2200 kg | 750 / 2100 kg | 750 / 1700 kg |
| Dachlast | - | - | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | 15,0:1 / – / – | - | - |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | - | - |
| Reifenmarke / Typ | Continental Premium Contact 2 | Continental Sport Contact 5 | Yokohama Geolander 695 |
| Reifen | 225/50 R 17 V / 225/50 R 17 V | 235/50 R 18 W / 235/50 R 18 W | 225/60 R 17 V / 225/60 R 17 V |
| Beschleunigung | |||
| 0-50 km/h | 3,0 s | 3,7 s | 3,2 s |
| 0-60 km/h | 3,9 s | 4,6 s | 4,3 s |
| 0-80 km/h | 6,1 s | 7,4 s | 6,9 s |
| 0-100 km/h | 8,9 s | 10,7 s | 10,4 s |
| 0-120 km/h | 13,4 s | 15,5 s | 15,3 s |
| 0-130 km/h | 15,8 s | 18,2 s | 18,3 s |
| 0-140 km/h | 18,7 s | 21,3 s | 22,2 s |
| 0-160 km/h | 27,1 s | 31,2 s | 33,1 s |
| 60-100 km/h | 5,0 s | - | - |
| 80-120 km/h | 7,3 s | - | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 211 km/h | 205 km/h | 195 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |||
| 100-0 km/h | 37,1 m / k.A. | 38,1 m / 10,1 m/s² | 42,9 m / 9,0 m/s² |
| 100-0 km/h | 37,1 m / k.A. | - | - |
| 140-0 km/h | 73,0 m / k.A. | 70,0 m / k.A. | 82,2 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |||
| Slalom 18 m | 64,1 km/h | 63,0 km/h | 58,2 km/h |
| Slalom 18 m | 63,6 km/h | 62,2 km/h | 57,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 127,7 km/h | 127,3 km/h | 125,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 125,3 km/h | 126,1 km/h | 123,0 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 49 km/h | 70 / 43 km/h | 69 / 46 km/h |
| Geräusche | |||
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (6.Gang) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (6.Gang) | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (6.Gang) | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (6.Gang) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 70 dB(A) | 47 / 73 dB(A) | - |
| Stand- / Fahrgeräusch | 70 / 69 dB(A) | 77 / 72 dB(A) | 75 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 68 l / 1152 km | 70 l / 1250 km | 65 l / 1031 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,0 / 5,3 / 5,9 l/100 km | 6,9 / 4,8 / 5,6 l/100 km | 7,6 / 5,6 / 6,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 155 g/km | 147 g/km | 166 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,1 l/100 km | 5,9 l/100 km | 6,4 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,5 l/100 km | 9,5 l/100 km | 9,8 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,8 l/100 km | 7,6 l/100 km | 8,0 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B | C | C |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 41.900 € | 37.310 € | 44.400 € |