Nissan Qashqai und Opel Grandland X im Test: Technische Daten
| Opel Grandland X 1.2 DI Turbo Innovation | Nissan Qashqai 1.3 DIG-T N-Connecta | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 04/2018 bis 09/2020 | 01/2019 bis 02/2021 |
| Testdatum | 01/2019 | 01/2019 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 3-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1199 cm³ / 10,5:1 | 1332 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader (1,5 bar) |
| Leistung | 96 kW / 130 PS bei 5500 U/min | 103 kW / 140 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 230 Nm bei 1750 U/min | 240 Nm bei 1600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | - | I. 3,73 II. 1,95 III. 1,32 IV. 0,97 V. 0,76 VI. 0,64 R. 3,69 |
| Achsantrieb | - | 4,21:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4477 x 1856 x 1609 mm | 4394 x 1806 x 1590 mm |
| Radstand | 2675 mm | 2646 mm |
| Spurweite | 1595 / 1610 mm | 1560 / 1560 mm |
| Wendekreis | 10,8 / 10,8 m | 10,9 / 11,2 m |
| Bodenfreiheit | 188 mm | 180 mm |
| Rampenwinkel | 14° | - |
| Ladekantenhöhe | 770 mm | 755 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1870 mm | 1890 mm |
| Innenbreite | 1505 / 1490 / – mm | 1470 / 1455 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1005 mm | 1060 mm |
| Innenhöhe | 1030 / 960 / – mm | 1010 / 940 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 490 / – mm | 500 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 720 mm | 710 mm |
| Knickmaß | 980 bis 1200 mm | 900 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 600 bis 840 mm | 610 bis 880 mm |
| Hüftpunkt | 625 / 815 mm | 625 / 815 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3 | 3,25 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 370 mm |
| Quadermaß groß | 1350 x 890 x 660 mm | 1210 x 880 x 640 mm |
| Quadermaß klein | 470 x 890 x 660 mm | 340 x 880 x 640 mm |
| Kofferraumvolumen | 514 bis 1652 l | 430 bis 1598 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1370 kg | 1375 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1387 kg | 1363 kg |
| Gewichtsverteilung | 59,4 / 40,6 % | 61,3 / 38,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1930 kg | 1870 kg |
| Zuladung | 560 kg | 495 kg |
| Anhängelast | 600 / 1400 kg | 687 / 1300 kg |
| Dachlast | 85 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy 3 | Michelin Primacy 3 |
| Reifen | 225/55 R 18 V / 225/55 R 18 V | 215/55 R 18 V / 215/55 R 18 V |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,6 s | 3,2 s |
| 0-60 km/h | 4,6 s | 3,9 s |
| 0-80 km/h | 7,6 s | 6,1 s |
| 0-100 km/h | 10,9 s | 9,4 s |
| 0-120 km/h | 15,5 s | 13,1 s |
| 0-130 km/h | 18,6 s | 15,5 s |
| 0-140 km/h | 22,1 s | 18,7 s |
| 0-160 km/h | 34,1 s | 26,2 s |
| 60-100 km/h | 6,3 s | 5,5 s |
| 80-120 km/h | 7,9 s | 7,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h | 193 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 34,7 m / 11,1 m/s² | 35,0 m / 11,0 m/s² |
| 130-0 km/h | 58,5 m / 11,1 m/s² | 58,7 m / 11,1 m/s² |
| 130-0 km/h | 58,7 m / 11,1 m/s² | 60,4 m / 10,8 m/s² |
| 140-0 km/h | 67,5 m / k.A. | 66,9 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 59,7 km/h | 54,3 km/h |
| Slalom 18 m | - | 56,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 127,7 km/h | 122,2 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | - | 123,8 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (6.Gang) | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (6.Gang) | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 70 dB(A) (6.Gang) | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 39 / 72 dB(A) | 40 / 75 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | - | 73 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 53 l / 1060 km | 55 l / 1037 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,0 / 4,4 / 5,0 l/100 km | 6,7 / 4,6 / 5,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 114 g/km | 122 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,7 l/100 km | 5,9 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 7,5 l/100 km | 7,6 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,3 l/100 km | 9,5 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 7,5 l/100 km | 7,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 174 g/km | 177 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| Effizienzklasse | A | A |
| CO | - | 0,277 g/km |
| HC | - | 0,036 g/km |
| NOX | - | 0,031 g/km |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 30.355 € | 28.310 € |