Astra ST gegen Octavia Combi: Technische Daten
| Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI Innovation | Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Style | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 11/2015 bis 09/2017 | 10/2015 bis 02/2017 |
| Testdatum | 04/2016 | 04/2016 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 16,0:1 | 1968 cm³ / 16,2:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 118 kW / 160 PS bei 4000 U/min | 110 kW / 150 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1500 U/min | 320 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | - | I. 3,77 II. 1,96 III. 1,26 IV. 0,87 V. 0,86 VI. 0,72 R. 4,55 |
| Achsantrieb | 3,55:1 | 3,45:1 / 2,76:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Kombi-Limousine | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4702 x 1809 x 1510 mm | 4659 x 1814 x 1450 mm |
| Radstand | 2662 mm | 2667 mm |
| Spurweite | 1548 / 1565 mm | 1549 / 1520 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,3 m | 11,1 / 11,2 m |
| Bodenfreiheit | - | 140 mm |
| Ladekantenhöhe | 610 mm | 620 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1860 mm | 1870 mm |
| Innenbreite | 1455 / 1435 / – mm | 1460 / 1450 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1040 mm | 1020 mm |
| Innenhöhe | 1065 / 1020 / – mm | 1040 / 960 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 460 / – mm | 510 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 730 mm | 745 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1150 mm | 920 bis 1160 mm |
| Sitzraum | 560 bis 820 mm | 590 bis 850 mm |
| Hüftpunkt | 490 / 840 mm | 480 / 825 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 375 mm |
| Quadermaß groß | 1510 x 820 x 725 mm | 1500 x 865 x 680 mm |
| Quadermaß klein | 620 x 820 x 725 mm | 580 x 865 x 680 mm |
| Kofferraumvolumen | 540 bis 1630 l | 610 bis 1740 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1435 kg | 1354 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1385 kg | 1383 kg |
| Gewichtsverteilung | 59,0 / 41,0 % | 59,5 / 40,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1985 kg | 1922 kg |
| Zuladung | 550 kg | 568 kg |
| Anhängelast | 700 / 1500 kg | 670 / 1600 kg |
| Dachlast | 100 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzung | 15,0:1 / – / – | 10,9:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | - | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy 3 | Dunlop SportMaxx RT |
| Reifen | 225/45 R 17 V / 225/45 R 17 V | 225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,1 s | 3,1 s |
| 0-60 km/h | 3,9 s | 3,8 s |
| 0-80 km/h | 6,0 s | 5,9 s |
| 0-100 km/h | 8,4 s | 8,4 s |
| 0-120 km/h | 11,8 s | 11,9 s |
| 0-130 km/h | 13,7 s | 14,0 s |
| 0-140 km/h | 15,9 s | 16,2 s |
| 0-160 km/h | 22,4 s | 22,1 s |
| 0-180 km/h | 31,3 s | 31,3 s |
| 60-100 km/h | 4,5 s | 4,6 s |
| 80-120 km/h | 5,8 s | 6,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | 216 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 36,4 m / 10,6 m/s² | 34,8 m / 11,1 m/s² |
| 130-0 km/h | 61,2 m / 10,7 m/s² | 58,5 m / 11,1 m/s² |
| 130-0 km/h | 60,3 m / 10,8 m/s² | 59,6 m / 10,9 m/s² |
| 160-0 km/h | 91,2 m / k.A. | 89,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 65,9 km/h | 65,6 km/h |
| Slalom 18 m | 66,8 km/h | 66,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 139,9 km/h | 140,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 141,4 km/h | 140,9 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) | 64 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 41 / 72 dB(A) | 45 / 75 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | - | 68 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 48 l / 1170 km | 50 l / 1250 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,1 / 3,6 / 4,1 l/100 km | 4,8 / 3,6 / 4,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 109 g/km | 105 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,5 l/100 km | 4,6 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 6,0 l/100 km | 6,2 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 7,6 l/100 km | 7,7 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 6,0 l/100 km | 6,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 158 g/km | 163 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A+ | A |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 29.180 € | 28.550 € |