Astra gegen Golf: Technische Daten
| Opel Astra 1.4 ecoFLEX Edition | VW Golf 1.2 TSI Comfortline | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 06/2010 bis 03/2012 | 09/2008 bis 08/2012 |
| Testdatum | 09/2010 | 09/2010 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1398 cm³ / 10,5:1 | 1197 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | - | Abgasturbolader (0,9 bar) |
| Leistung | 64 kW / 87 PS bei 6000 U/min | 77 kW / 105 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 130 Nm bei 4000 U/min | 175 Nm bei 1550 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,73 II. 1,96 III. 1,32 IV. 0,95 V. 0,76 R. 3,31 | I. 3,77 II. 2,27 III. 1,53 IV. 1,12 V. 1,18 VI. 0,95 VII. 0,80 R. 4,17 |
| Achsantrieb | 4,19:1 | 3,23:1 / 3,23:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4419 x 1831 x 1510 mm | 4255 x 1799 x 1452 mm |
| Radstand | 2685 mm | 2637 mm |
| Spurweite | 1544 / 1558 mm | 1549 / 1520 mm |
| Wendekreis | 11,8 / 11,8 m | 10,7 / 10,8 m |
| Bodenfreiheit | - | 142 mm |
| Ladekantenhöhe | 690 mm | 690 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1820 mm | 1855 mm |
| Innenbreite | 1460 / 1440 / 980 mm | 1465 / 1445 / – mm |
| Innenhöhe | 1015 / 970 / – mm | 1040 / 975 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 525 / – mm | 520 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 720 mm | 720 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1160 mm | 890 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 580 bis 845 mm | 570 bis 840 mm |
| Hüftpunkt | 480 / 840 mm | - |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 375 mm |
| Kofferraumvolumen | 370 bis 1235 l | 380 bis 1270 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1373 kg | 1229 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1405 kg | 1302 kg |
| Gewichtsverteilung | 59,1 / 40,9 % | 61,3 / 38,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1870 kg | 1730 kg |
| Zuladung | 497 kg | 501 kg |
| Anhängelast | 680 / 1000 kg | 610 / 1500 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzung | 15,0:1 / – / – | 15,0:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | - | Stahl / Stahl |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | 7 J x 17 / 7 J x 17 | 6,5 J x 16 / 6,5 J x 16 |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Turanza ER300 | Dunlop SP Sport Fastr |
| Reifen | 215/50 R 17 V / 215/50 R 17 V | 205/55 R 16 V / 205/55 R 16 V |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 4,4 s | 3,7 s |
| 0-60 km/h | 6,0 s | 4,7 s |
| 0-80 km/h | 9,4 s | 7,6 s |
| 0-100 km/h | 14,1 s | 11,0 s |
| 0-120 km/h | 21,0 s | 15,9 s |
| 0-130 km/h | 25,2 s | 18,9 s |
| 0-140 km/h | 30,4 s | 22,8 s |
| 0-160 km/h | - | 33,1 s |
| 60-100 km/h | - | 6,3 s |
| 80-120 km/h | - | 8,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 168 km/h | 192 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,0 m / 11,0 m/s² | 37,3 m / 10,3 m/s² |
| 130-0 km/h | 58,0 m / k.A. | - |
| 140-0 km/h | - | 1,0 m / 1,0 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 63,0 km/h | - |
| Slalom 18 m | 62,1 km/h | - |
| Doppelter Spurwechsel | 124,5 km/h | - |
| Doppelter Spurwechsel | 122,2 km/h | - |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 53 km/h | - |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 50 km/h | - |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 50 km/h | - | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 80 km/h | 60 dB(A) (5.Gang) | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (5.Gang) | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (5.Gang) | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | - | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 78 dB(A) | 40 / 74 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 73 / 70 dB(A) | 79 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 56 l / 1018 km | 50 l / 1041 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,1 / 4,6 / 5,5 l/100 km | 5,6 / 4,4 / 4,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 129 g/km | 112 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,8 l/100 km | - |
| Maximal-Verbrauch | 9,9 l/100 km | - |
| Testverbrauch | 7,4 l/100 km | - |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| CO | 0,435 g/km | - |
| HC | 0,041 g/km | 0,02 g/km |
| NOX | 0,016 g/km | 0,02 g/km |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 17.700 € | 23.125 € |