Opel Adam Rocks im Test: Technische Daten
| Opel Adam 1.0 DI Turbo Rocks | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 07/2014 bis 07/2018 |
| Testdatum | 11/2014 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 3-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 999 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 85 kW / 115 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 170 Nm bei 1800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,92 II. 2,29 III. 1,56 IV. 1,17 V. 0,93 VI. 0,76 R. 3,83 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| Außenmaße | 3747 x 1720 x 1493 mm |
| Radstand | 2311 mm |
| Spurweite | 1472 / 1464 mm |
| Wendekreis | 11,0 / 11,0 m |
| Bodenfreiheit | 128 mm |
| Ladekantenhöhe | 800 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1865 mm |
| Innenbreite | 1400 / 1245 / – mm |
| Innenhöhe | 1010 / 880 / – mm |
| Sitztiefe | 490 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 590 mm |
| Knickmaß | 910 bis 1010 mm |
| Sitzraum | 500 bis 720 mm |
| Hüftpunkt | 520 / 780 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 170 bis 663 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1156 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1148 kg |
| Gewichtsverteilung | 63,9 / 36,1 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1510 kg |
| Zuladung | 354 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Continental SportContact 5 |
| Reifen | 225/35 R 18 W / 225/35 R 18 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,7 s |
| 0-60 km/h | 4,7 s |
| 0-80 km/h | 7,1 s |
| 0-100 km/h | 10,4 s |
| 0-120 km/h | 14,7 s |
| 0-130 km/h | 17,5 s |
| 0-140 km/h | 20,2 s |
| 0-160 km/h | 31,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,1 m / 10,7 m/s² |
| 130-0 km/h | 59,0 m / 5,2 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 37 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 35 l / 714 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,0 / 4,2 / 4,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 112 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 18.580 € |