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Audi A8 4.0 TFSI, BMW 750i und Mercedes S 500 Vergleich (Technische Daten)

Audi A8 4.0 TFSI Quattro, BMW 750i xDrive, Mercedes S 500 4Matic
A8 4.0 TFSI Quattro vs. 750i xDrive vs.S500 4Matic
Audi, BMW und Mercedes im ewigen Oberklasse-Kampf
zum Artikel
A8 4.0 TFSI vs. 750i vs. S 500: Technische Daten
 BMW 750i xDrive Audi A8 4.0 TFSI Quattro Mercedes S 500 4Matic
Testwagen
Baujahr10/2015 bis 03/201810/2013 bis 10/201710/2015 bis 06/2017
Testdatum10/201510/201510/2015
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart8-Zylinder V-Motor8-Zylinder V-Motor8-Zylinder V-Motor
Einbaulage / Richtungvorne / längsvorne / längsvorne / längs
Hubraum / Verdichtung4395 cm³ / 10,5:13993 cm³ / 10,1:14663 cm³ / 10,5:1
AufladungAbgasturboladerAbgasturboladerAbgasturbolader (0,9 bar)
Leistung330 kW / 450 PS bei 5500 U/min320 kW / 435 PS bei 5100 U/min335 kW / 455 PS bei 5250 U/min
max. Drehmoment650 Nm bei 1800 U/min600 Nm bei 1500 U/min700 Nm bei 1800 U/min
VerbrennungsverfahrenBenzin DirekteinspritzungBenzin DirekteinspritzungBenzin Direkteinspritzung
NockenwellenantriebKetteKetteKette
AntriebsartAllradantriebAllradantriebAllradantrieb
Getriebe8-Gang Automatikgetriebe8-Gang Automatikgetriebe9-Gang Automatikgetriebe
ÜbersetzungenI. 5,00
II. 3,20
III. 2,14
IV. 1,72
V. 1,31
VI. 1,00
VII. 0,82
VIII. 0,64
R. 3,48		I. 4,71
II. 3,14
III. 2,11
IV. 1,67
V. 1,28
VI. 1,00
VII. 0,84
VIII. 0,67
R. 3,32		I. 5,35
II. 3,24
III. 2,25
IV. 1,64
V. 1,21
VI. 1,00
VII. 0,86
VIII. 0,72
IX. 0,60
R. 4,80
Achsantrieb2,81:13,20:12,47:1
Karosserie und Abmessungen
TypLimousine mit StufenheckLimousine mit StufenheckLimousine mit Stufenheck
Türen / Sitzplätze4 / 54 / 54 / 5
Außenmaße5098 x 1902 x 1478 mm5135 x 1949 x 1460 mm5116 x 1899 x 1496 mm
Radstand3070 mm2992 mm3035 mm
Spurweite1611 / 1640 mm1644 / 1635 mm1624 / 1637 mm
Wendekreis12,0 / 12,1 m12,4 / 12,4 m11,9 / 11,8 m
Bodenfreiheit135 mm--
Ladekantenhöhe695 mm700 mm700 mm
Innenbreite1570 / 1535 / – mm1580 / 1550 / – mm1540 / 1555 / – mm
Breite zwischen Radkästen790 mm-910 mm
Innenhöhe1030 / 940 / – mm1040 / 965 / – mm1050 / 995 / – mm
Sitztiefe500 / 490 / – mm535 / 530 / – mm565 / 500 / – mm
Normsitzraum765 mm720 mm745 mm
Knickmaß910 bis 1140 mm900 bis 1130 mm1010 bis 1210 mm
Sitzraum640 bis 900 mm620 bis 875 mm605 bis 820 mm
Hüftpunkt490 / 815 mm495 / 800 mm525 / 825 mm
Lenkradumdrehungen2,252,752,50
Lenkraddurchmesser385 mm365 mm380 mm
Kofferraumvolumen515 l520 l530 l
Gewichte
Leergewicht1945 kg1995 kg2050 kg
Leergewicht Testwagen2039 kg2012 kg2085 kg
Gewichtsverteilung53,1 / 46,9 %57,0 / 43,0 %54,2 / 45,8 %
Zulässiges Gesamtgewicht2575 kg2570 kg2715 kg
Zuladung630 kg575 kg665 kg
Anhängelast750 / 2300 kg750 / 2300 kg750 / 2100 kg
Dachlast100 kg100 kg100 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
RadaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung BasisLuftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, StoßdämpfernLuftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, StoßdämpfernLuftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk TestwagenSerie / SerieSerie / SerieSerie / Serie
Stabilisatorenja / jaja / jaja / ja
LenkerkonstruktionDoppelquerlenkern / Querlenkern, LängslenkernQuerlenkern, Längslenkern / Querlenkern, LängslenkernDoppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung-16,5:1 / – / –15,6:1 / – / –
BremsscheibenmaterialStahl / Stahl--
Reifenmarke / TypPirelli P ZeroPirelli P ZeroMichelin Pilot Sport 3
Reifen245/45 R 19 Y / 245/45 R 19 Y255/45 R 19 Y / 255/45 R 19 Y245/45 R 19 Y / 275/40 R 19 Y
Beschleunigung
0-50 km/h2,0 s1,7 s2,0 s
0-60 km/h2,5 s2,1 s2,4 s
0-80 km/h3,4 s3,1 s3,5 s
0-100 km/h4,6 s4,3 s4,8 s
0-120 km/h6,1 s5,8 s6,3 s
0-130 km/h6,9 s6,7 s7,1 s
0-140 km/h7,8 s7,6 s8,1 s
0-160 km/h9,9 s9,9 s10,3 s
0-180 km/h12,5 s12,6 s12,9 s
0-200 km/h15,6 s16,0 s16,1 s
60-100 km/h2,1 s--
80-120 km/h2,7 s--
Höchstgeschwindigkeit250 km/h250 km/h250 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h37,1 m / 10,4 m/s²36,6 m / 10,5 m/s²35,9 m / 10,8 m/s²
130-0 km/h59,4 m / 11,0 m/s²58,3 m / 11,2 m/s²60,4 m / 10,8 m/s²
130-0 km/h59,8 m / 10,9 m/s²58,7 m / 11,1 m/s²60,1 m / 10,8 m/s²
190-0 km/h128,0 m / k.A.129,0 m / k.A.131,0 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 m65,9 km/h65,2 km/h64,9 km/h
Slalom 18 m66,0 km/h65,7 km/h65,0 km/h
Doppelter Spurwechsel134,7 km/h135,2 km/h133,8 km/h
Doppelter Spurwechsel135,6 km/h137,0 km/h135,6 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h61 dB(A) (Automatik)61 dB(A) (Automatik)60 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h63 dB(A) (Automatik)63 dB(A) (Automatik)63 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h67 dB(A) (Automatik)66 dB(A) (Automatik)66 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h70 dB(A) (Automatik)69 dB(A) (Automatik)71 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h72 dB(A) (Automatik)71 dB(A) (Automatik)72 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch42 / 73 dB(A)40 / 71 dB(A)-
Stand- / Fahrgeräusch79 / 71 dB(A)74 / 72 dB(A)76 / 70 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
KraftstoffSuper BenzinSuper PlusSuper Benzin
Tankvolumen / Reichweite78 l / 962 km82 l / 921 km80 l / 919 km
NEFZ-Verbrauch11,4 / 6,2 / 8,1 l/100 km12,4 / 6,9 / 8,9 l/100 km11,8 / 6,8 / 8,7 l/100 km
CO2-Ausstoß189 g/km206 g/km202 g/km
ams-Eco-Verbrauch7,9 l/100 km8,2 l/100 km8,0 l/100 km
ams-Pendler-Verbrauch12,4 l/100 km12,7 l/100 km12,5 l/100 km
ams-Sportfahrer-Verbrauch14,2 l/100 km14,5 l/100 km14,6 l/100 km
Gewichtung Testverbrauch15 / 70 / 15 %15 / 70 / 15 %15 / 70 / 15 %
Testverbrauch12,0 l/100 km12,3 l/100 km12,1 l/100 km
CO2-Ausstoß279 g/km286 g/km281 g/km
SchadstoffeinstufungEuro 6Euro 6Euro 6
EffizienzklasseCDD
CO-0,619 g/km0,523 g/km
HC-0,063 g/km0,054 g/km
NOX-0,008 g/km0,059 g/km
Kosten
Grundpreis116.300 €104.400 €111.027 €