Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D: Technische Daten
| Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 4WD Instyle | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 01/2010 bis 08/2014 |
| Testdatum | 02/2005 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3200 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 147 kW / 200 PS bei 3800 U/min |
| max. Drehmoment | 441 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,52 II. 2,04 III. 1,40 IV. 1,00 V. 0,72 R. 3,22 |
| Achsantrieb | 3,69:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 7 |
| Außenmaße | 4900 x 1875 x 1890 mm |
| Radstand | 2780 mm |
| Spurweite | 1570 / 1570 mm |
| Wendekreis | 12,5 / 11,7 m |
| Böschungswinkel | 35° / 25° |
| Bodenfreiheit | 210 mm |
| maximale Steigfähigkeit | 35° |
| Ladekantenhöhe | 715 mm |
| Innenbreite | 1520 / 1495 / – mm |
| Innenhöhe | 1060 / 1010 / – mm |
| Sitztiefe | 495 / 450 / – mm |
| Normsitzraum | 720 mm |
| Knickmaß | 895 bis 1085 mm |
| Sitzraum | 680 bis 890 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,50 |
| Lenkraddurchmesser | 390 mm |
| Kofferraumvolumen | 215 bis 1758 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 2385 kg |
| Leergewicht Testwagen | 2316 kg |
| Gewichtsverteilung | 49,9 / 50,1 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3030 kg |
| Zuladung | 645 kg |
| Anhängelast | 750 / 3500 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 7,5 JJ x 18 / 7,5 JJ x 18 |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli Scorpion Zero |
| Reifen | 265/60 R 18 H / 265/60 R 18 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,9 s |
| 0-60 km/h | 5,3 s |
| 0-80 km/h | 8,9 s |
| 0-100 km/h | 14,0 s |
| 0-120 km/h | 20,9 s |
| 0-130 km/h | 25,2 s |
| 0-140 km/h | 30,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 41,9 m / 9,2 m/s² |
| 130-0 km/h | 69,4 m / 9,4 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 51,3 km/h |
| Slalom 18 m | 52,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 107,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 106,2 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 64 / 37 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 62 / 44 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 51 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 88 l / 1035 km |
| NEFZ-Verbrauch | 10,1 / 7,5 / 8,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 224 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C |
| Kosten | |
| Grundpreis | 52.290 € |