Mini, Nissan und Skoda im Test: Technische Daten
| Nissan Juke 1.6 Tekna | Mini Countryman One One | Skoda Yeti 1.4 TSI Experience | |
|---|---|---|---|
| Testwagen | |||
| Baujahr | 10/2010 bis 06/2014 | 09/2010 bis 07/2014 | 11/2010 bis 10/2012 |
| Testdatum | 03/2011 | 03/2011 | 03/2011 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 10,7:1 | 1598 cm³ / 11,0:1 | 1390 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladung | - | - | Abgasturbolader (0,8 bar) |
| Leistung | 86 kW / 117 PS bei 6000 U/min | 72 kW / 98 PS bei 6000 U/min | 90 kW / 122 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 158 Nm bei 4000 U/min | 153 Nm bei 3000 U/min | 200 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,73 II. 2,05 III. 1,39 IV. 1,10 V. 0,89 R. 3,54 | I. 3,21 II. 1,79 III. 1,19 IV. 0,91 V. 0,78 VI. 0,68 R. 3,14 | I. 3,62 II. 1,96 III. 1,28 IV. 0,97 V. 0,78 VI. 0,65 R. 3,18 |
| Achsantrieb | 4,50:1 | 4,35:1 | 4,35:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4135 x 1765 x 1565 mm | 4097 x 1789 x 1561 mm | 4223 x 1793 x 1691 mm |
| Radstand | 2530 mm | 2595 mm | 2578 mm |
| Spurweite | 1525 / 1523 mm | 1534 / 1559 mm | 1541 / 1537 mm |
| Wendekreis | 11,0 / 11,8 m | 11,3 / 11,2 m | - |
| Böschungswinkel | 26° / 31° | - | 19° / 27° |
| Bodenfreiheit | 165 mm | 149 mm | 180 mm |
| maximale Steigfähigkeit | - | - | 24° |
| Rampenwinkel | - | - | 19° |
| Ladekantenhöhe | 785 mm | 655 mm | 710 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1895 mm | 1865 mm | 1930 mm |
| Innenbreite | 1395 / 1370 / 890 mm | 1375 / 1355 / 1095 mm | 1445 / 1440 / – mm |
| Innenhöhe | 1020 / 920 / – mm | 1010 / 960 / – mm | 1040 / 980 / – mm |
| Sitztiefe | 490 / 480 / – mm | 505 / 495 / – mm | 510 / 460 / – mm |
| Normsitzraum | 630 mm | 675 mm | 700 mm |
| Knickmaß | 895 bis 1115 mm | 910 bis 1105 mm | 880 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 573 bis 810 mm | 605 bis 835 mm | 590 bis 810 mm |
| Hüftpunkt | 620 / 815 mm | 610 / 785 mm | 585 / 830 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,50 | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 365 mm | 380 mm |
| Quadermaß groß | 945 x 810 x 505 mm | 1130 x 735 x 695 mm | 1420 x 800 x 820 mm |
| Quadermaß klein | 110 x 810 x 505 mm | 290 x 735 x 695 mm | 510 x 800 x 820 mm |
| Kofferraumvolumen | 251 bis 830 l | 450 bis 1170 l | 405 bis 1580 l |
| Gewichte | |||
| Leergewicht | 1215 kg | 1340 kg | 1375 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1230 kg | 1329 kg | 1425 kg |
| Gewichtsverteilung | 59,2 / 40,8 % | 58,2 / 41,8 % | 58,4 / 41,6 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1645 kg | 1775 kg | 1920 kg |
| Zuladung | 430 kg | 435 kg | 545 kg |
| Anhängelast | 608 / 1250 kg | - | 650 / 1300 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | - | 14,1:1 / – / – | - |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | - | - | 7 J x 17 / 7 J x 17 |
| Reifenmarke / Typ | Conti PremContact2 | Pirelli P7 | Dunlop SP Sport01 |
| Reifen | 215/55 R 17 V / 215/55 R 17 V | 205/55 R 17 V / 205/55 R 17 V | 225/50 R 17 W / 225/50 R 17 W |
| Beschleunigung | |||
| 0-50 km/h | 3,3 s | 3,7 s | 3,2 s |
| 0-60 km/h | 4,3 s | 4,9 s | 4,1 s |
| 0-80 km/h | 6,6 s | 7,9 s | 6,5 s |
| 0-100 km/h | 10,0 s | 12,2 s | 10,1 s |
| 0-120 km/h | 14,2 s | 18,3 s | 14,8 s |
| 0-130 km/h | 17,6 s | 22,5 s | 18,3 s |
| 0-140 km/h | 21,0 s | 28,9 s | 22,2 s |
| 0-160 km/h | 35,3 s | - | 37,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 178 km/h | 173 km/h | 185 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |||
| 100-0 km/h | 40,2 m / 9,6 m/s² | 36,6 m / 10,6 m/s² | 36,7 m / 10,5 m/s² |
| 130-0 km/h | 64,4 m / k.A. | 62,7 m / 10,6 m/s² | 62,7 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |||
| Slalom 18 m | 59,2 km/h | 62,1 km/h | 60,7 km/h |
| Slalom 18 m | 59,1 km/h | 62,0 km/h | 58,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 125,3 km/h | 129,0 km/h | 125,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 121,5 km/h | 126,9 km/h | 123,4 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 70 / 50 km/h | 73 / 55 km/h | 70 / 46 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 68 / 50 km/h | 71 / 50 km/h | 69 / 53 km/h |
| Geräusche | |||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (5.Gang) | 64 dB(A) (6.Gang) | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (5.Gang) | 66 dB(A) (6.Gang) | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (5.Gang) | 69 dB(A) (6.Gang) | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (5.Gang) | 73 dB(A) (6.Gang) | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 39 / 76 dB(A) | 38 / 78 dB(A) | 41 / 75 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 72 / 72 dB(A) | 78 / 74 dB(A) | 74 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 46 l / 766 km | 47 l / 783 km | 60 l / 882 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,7 / 5,1 / 6,0 l/100 km | 7,3 / 5,2 / 6,0 l/100 km | 8,9 / 5,9 / 6,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 139 g/km | 139 g/km | 159 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,1 l/100 km | 6,0 l/100 km | 6,2 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,5 l/100 km | 9,4 l/100 km | 9,7 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,8 l/100 km | 7,6 l/100 km | 8,0 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | D | C | - |
| CO | - | 0,38 g/km | - |
| HC | - | 0,053 g/km | - |
| NOX | - | 0,051 g/km | - |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 20.350 € | 20.350 € | 24.690 € |