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Mercedes Viano 2.2 CDI 4matic im Test
Diesel-Bus mit Allradantrieb

Mercedes Viano und VW Multivan – eigentlich besteht das Segment der komfortablen Fünf-Meter-Busse nur aus diesen zwei Typen. Im Test zeigt der Viano, Platznot und Traktionsmängel sind ihm fremd.

Mercedes Viano 2.2 CDI 4matic, Kurvenfahrt
Foto: Dino Eisele

Mit transporterhaftem Charme, etwas günstigeren Preisen und direkterem Fahrgefühl rollt der Mercedes Viano an. Schon wegen des Hinterradantriebs, der auf rutschigen Pisten jedoch die Traktion beeinträchtigt.

Mit 4matic ist das passé. Für 3.797 Euro extra sichert der Allradantrieb mit seiner Kraftverteilung von 35:65 Prozent sowie elektronischer Differenzialsperre das Vorwärtskommen selbst unter schwierigen Bedingungen. Auch die Bodenfreiheit des Mercedes Viano fällt generöser aus.

Unsere Highlights

Mercedes Viano ist einfach bedienbar und pflegeleicht

Über die Größe des Innenraums und die enorme Variabilität der einzeln verschieb- und ausbaubaren Sitze im Fond muss man wenig Worte verlieren – alles top. Das Cockpit und das übrige Interieur im Mercedes Viano 2.2 CDI 4matic Trend präsentieren sich praxisgerecht, einfach bedienbar und pflegeleicht. Auch der  2,1 Liter große Vierzylinder-Diesel spielt talentiert und kräftig mit, selbst wenn seine Fünfgangautomatik mit den großen Übersetzungssprüngen inzwischen alt aussieht. Zu einem Tipp reicht es für den Allrounder trotzdem.

Vor- und Nachteile
Bewertung
Mercedes Viano 2.2 CDI 4matic Trend
enormes Platzangebot
hervorragende Variabilität
einfache Beladbarkeit
ausreichend bequeme Sitze vorn und hinten
viele praktische Ablagen
sehr gute Traktion
kräftiger Motor
angemessene Fahrleistungen
sicheres Handling
insgesamt solide Verarbeitung
mäßige Laufkultur
träge Fünfgangautomatik mit großen Übersetzungssprüngen
straffe Federung
relativ hoher Allrad-Aufpreis
Technische Daten
Mercedes Viano 2.2 CDI 4Matic lang Trend
Grundpreis48.358 €
Außenmaße5008 x 1901 x 1942 mm
Kofferraumvolumen730 bis 3310 l
Hubraum / Motor2143 cm³ / 4-Zylinder
Leistung120 kW / 163 PS bei 3800 U/min
Höchstgeschwindigkeit174 km/h
0-100 km/h12,5 s
Verbrauch8,7 l/100 km
Testverbrauch12,5 l/100 km
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AUTO MOTOR UND SPORT 15 / 2024

Erscheinungsdatum 03.07.2024

148 Seiten