S-Klasse und A8 im Vergleichstest: Technische Daten
| Audi A8 3.0 TDI Quattro | Mercedes S 350 Bluetec | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 10/2013 bis 05/2015 | 07/2013 bis 04/2015 |
| Testdatum | 03/2014 | 03/2014 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2967 cm³ / 16,8:1 | 2987 cm³ / 15,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader (1,7 bar) |
| Leistung | 190 kW / 258 PS bei 4000 U/min | 190 kW / 258 PS bei 3600 U/min |
| max. Drehmoment | 580 Nm bei 1750 U/min | 620 Nm bei 1600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 |
| Achsantrieb | - | 2,47:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 5135 x 1949 x 1460 mm | 5116 x 1899 x 1496 mm |
| Radstand | 2992 mm | 3035 mm |
| Spurweite | 1644 / 1635 mm | 1624 / 1637 mm |
| Wendekreis | 12,4 / 12,4 m | 11,9 / 11,8 m |
| Ladekantenhöhe | 700 mm | 700 mm |
| Innenbreite | 1580 / 1550 / – mm | 1540 / 1555 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | - | 910 mm |
| Innenhöhe | 1040 / 965 / – mm | 1050 / 995 / – mm |
| Sitztiefe | 535 / 530 / – mm | 565 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 720 mm | 745 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1130 mm | 1010 bis 1210 mm |
| Sitzraum | 620 bis 875 mm | 605 bis 820 mm |
| Hüftpunkt | 495 / 800 mm | 525 / 825 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 365 mm | 380 mm |
| Kofferraumvolumen | 490 l | 510 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1955 kg | 1955 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1969 kg | 2053 kg |
| Gewichtsverteilung | 55,7 / 44,3 % | 52,2 / 47,8 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2570 kg | 2655 kg |
| Zuladung | 615 kg | 700 kg |
| Anhängelast | 750 / 2200 kg | 750 / 2100 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | - | 15,5:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero | Michelin Pilot Sport 3 |
| Reifen | 255/45 R 19 Y / 255/45 R 19 Y | 245/45 R 19 Y / 275/40 R 19 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,1 s | 2,5 s |
| 0-60 km/h | 2,7 s | 3,2 s |
| 0-80 km/h | 4,3 s | 4,9 s |
| 0-100 km/h | 6,2 s | 6,9 s |
| 0-120 km/h | 8,6 s | 9,5 s |
| 0-130 km/h | 10,1 s | 11,0 s |
| 0-140 km/h | 11,9 s | 12,6 s |
| 0-160 km/h | 16,0 s | 16,7 s |
| 0-180 km/h | 21,5 s | 21,8 s |
| 0-200 km/h | 28,9 s | 28,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,5 m / 10,9 m/s² | 36,7 m / 10,5 m/s² |
| 190-0 km/h | 128,0 m / k.A. | 128,0 m / 132,0 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 64,8 km/h | 64,3 km/h |
| Slalom 18 m | 64,0 km/h | 64,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 134,7 km/h | 133,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 131,6 km/h | 129,4 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 50 km/h | 72 / 51 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 60 dB(A) (Automatik) | 59 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (Automatik) | 62 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 68 dB(A) (Automatik) | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 73 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 43 / 67 dB(A) | 39 / 66 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 67 / 70 dB(A) | 71 / 68 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 82 l / 1389 km | 70 l / 1272 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,3 / 5,1 / 5,9 l/100 km | 7,0 / 4,7 / 5,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 155 g/km | 146 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,3 l/100 km | 6,6 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 10,7 l/100 km | 10,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 8,9 l/100 km | 8,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | B | A |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 77.600 € | 81.753 € |