Mercedes E 200 gegen VW Passat: Technische Daten
| VW Passat Variant 2.0 TDI BMT Highline BlueMotion Technology | Mercedes E 200 CDI T BlueEFFICIENCY Elegance | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 10/2010 bis 08/2013 | 03/2009 bis 07/2011 |
| Testdatum | 04/2010 | 02/2011 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1968 cm³ / 16,0:1 | 2143 cm³ / 16,2:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader (1,7 bar) |
| Leistung | 125 kW / 170 PS bei 4200 U/min | 100 kW / 136 PS bei 2800 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1750 U/min | 330 Nm bei 1600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 5-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,46 II. 2,05 III. 1,30 IV. 0,90 V. 0,91 VI. 0,76 R. 3,99 | I. 3,95 II. 2,42 III. 1,49 IV. 1,00 V. 0,83 R. 3,15 |
| Achsantrieb | 3,04:1 / 3,04:1 | 2,65:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Kombi-Limousine | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4771 x 1820 x 1516 mm | 4895 x 1854 x 1512 mm |
| Radstand | 2712 mm | 2874 mm |
| Spurweite | 1552 / 1551 mm | 1585 / 1604 mm |
| Wendekreis | 11,3 / 11,2 m | 11,2 / 11,2 m |
| Bodenfreiheit | 135 mm | - |
| Ladekantenhöhe | 610 mm | 575 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1915 mm | 1925 mm |
| Innenbreite | 1475 / 1500 / 1005 mm | 1495 / 1495 / 1095 mm |
| Innenhöhe | 990 / 945 / – mm | 1050 / 1020 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 520 / – mm | 510 / 475 / – mm |
| Normsitzraum | 750 mm | 705 mm |
| Knickmaß | 970 bis 1125 mm | 930 bis 1190 mm |
| Sitzraum | 690 bis 850 mm | 595 bis 855 mm |
| Hüftpunkt | 470 / 810 mm | 505 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm | 385 mm |
| Quadermaß groß | 1590 x 890 x 660 mm | 1775 x 910 x 680 mm |
| Quadermaß klein | 730 x 890 x 660 mm | 725 x 910 x 680 mm |
| Kofferraumvolumen | 603 bis 1731 l | 695 bis 1950 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1580 kg | 1845 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1700 kg | 1857 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,4 / 43,6 % | 51,0 / 49,0 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2200 kg | 2420 kg |
| Zuladung | 620 kg | 575 kg |
| Anhängelast | 750 / 2000 kg | 750 / 1900 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Zug- und Schubstreben |
| Lenkübersetzung | - | 17,0:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | 7,5 J x 17 / 7,5 J x 17 | 7,5 J x 16 / 7,5 J x 16 |
| Reifenmarke / Typ | Conti Sport Contact | Conti SportContact 3 |
| Reifen | 235/45 R 17 W / 235/45 R 17 W | 225/55 R 16 W / 225/55 R 16 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,2 s | 3,2 s |
| 0-60 km/h | 4,1 s | 4,3 s |
| 0-80 km/h | 6,5 s | 6,7 s |
| 0-100 km/h | 9,3 s | 10,2 s |
| 0-120 km/h | 13,4 s | 15,0 s |
| 0-130 km/h | 15,7 s | 18,1 s |
| 0-140 km/h | 18,3 s | 22,2 s |
| 0-160 km/h | 26,0 s | 32,4 s |
| 0-180 km/h | 36,6 s | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | 203 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 37,0 m / 10,4 m/s² | 37,5 m / 10,3 m/s² |
| 160-0 km/h | - | 94,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | - | 59,9 km/h |
| Slalom 18 m | - | 58,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | - | 123,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | - | 119,3 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | - | 67 / 47 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | - | 68 / 47 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | 60 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (Automatik) | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (Automatik) | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (Automatik) | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 77 dB(A) (Automatik) | - |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 71 dB(A) | 47 / 70 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 72 / 69 dB(A) | 82 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 1346 km | 59 l / 1113 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,2 / 4,6 / 5,2 l/100 km | 6,4 / 4,7 / 5,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 136 g/km | 140 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | - | 5,7 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | - | 9,4 l/100 km |
| Testverbrauch | - | 7,7 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 38.650 € | 47.172 € |