McLaren 675LT und 570S: Technische Daten
| McLaren 570S Coupe | McLaren 675LT | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 04/2016 bis 02/2021 | 08/2015 bis 03/2017 |
| Testdatum | 04/2016 | 04/2016 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | mitte / längs | mitte / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3799 cm³ / 8,7:1 | 3799 cm³ |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,2 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 419 kW / 570 PS bei 7500 U/min | 496 kW / 675 PS bei 7100 U/min |
| max. Drehmoment | 600 Nm bei 5000 U/min | 700 Nm bei 5500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,00 II. 2,60 III. 1,90 IV. 1,50 V. 1,20 VI. 0,90 VII. 0,70 | I. 4,00 II. 2,60 III. 1,90 IV. 1,50 V. 1,20 VI. 0,90 VII. 0,70 R. 3,31 |
| Achsantrieb | - | 2,80:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4530 x 2095 x 1202 mm | - |
| Radstand | 2670 mm | 2670 mm |
| Spurweite | 1673 / 1618 mm | - |
| Bodenfreiheit | - | 120 mm |
| Kofferraumvolumen | 150 l | 144 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1313 kg | - |
| Leergewicht Testwagen | 1450 kg | 1361 kg |
| Gewichtsverteilung | 41,9 / 58,1 % | 42,1 / 57,9 % |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | nein / nein |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | - | 15,0:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | - | Keramik / Keramik |
| Bremsdurchmesser | - | 394 / 380 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | 8 J x 19 / 10 J x 20 | 8,5 J x 19 / 11 J x 20 |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero Corsa | Pirelli P Zero Trofeo R |
| Reifen | 225/35 R 19 / 285/35 R 20 | 235/35 R 19 / 305/30 R 20 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 1,9 s | 1,9 s |
| 0-80 km/h | 2,5 s | 2,5 s |
| 0-100 km/h | 3,2 s | 3,1 s |
| 0-120 km/h | 4,1 s | 3,8 s |
| 0-140 km/h | 5,0 s | 4,6 s |
| 0-160 km/h | 6,2 s | 5,6 s |
| 0-180 km/h | 7,6 s | 6,7 s |
| 0-200 km/h | 9,2 s | 8,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 328 km/h | 330 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 1,4 / 2,1 / 3,4 / 7,4 / – s | 1,2 / 1,9 / 3,5 / 7,2 / – s |
| 80-120 km/h | 2,7 / 3,9 / 6,4 / 12,9 / – s | 2,3 / 3,5 / 6,3 / 13,1 / – s |
| 80-140 km/h | 4,0 / 5,7 / 9,1 / 18,4 / – s | 3,4 / 5,0 / 8,6 / 18,8 / – s |
| 80-160 km/h | 5,3 / 7,5 / 11,8 / 23,3 / – s | 4,4 / 6,5 / 10,8 / 23,1 / – s |
| 80-180 km/h | 6,7 / 9,4 / 14,4 / 28,2 / – s | 5,6 / 8,0 / 13,0 / 27,2 / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 39,4 m / 9,8 m/s² | 40,7 m / 9,5 m/s² |
| 100-0 km/h | 33,5 m / 11,5 m/s² | 32,1 m / 12,0 m/s² |
| 200-0 km/h | 136,3 m / 11,3 m/s² | 130,1 m / 11,9 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 71,9 km/h | 73,0 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.08,8 min | 1.07,2 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 72 l / 672 km | 72 l / 615 km |
| NEFZ-Verbrauch | 16,6 / 8,1 / 10,7 l/100 km | – / – / 11,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 249 g/km | 275 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 5 |
| CO | 0,37 g/km | - |
| HC | 0,045 g/km | - |
| NOX | 0,037 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 189.000 € | 309.750 € |