Mazda 3 2.2 MZR-CD im Test: Technische Daten
| Mazda 3 2.2 MZR-CD Edition | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 11/2011 bis 05/2013 |
| Testdatum | 10/2011 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 2184 cm³ / 16,3:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,6 bar) |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 360 Nm bei 1800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,54 II. 1,91 III. 1,22 IV. 0,88 V. 0,81 VI. 0,71 R. 3,83 |
| Achsantrieb | 3,42:1 / 2,95:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4460 x 1755 x 1470 mm |
| Radstand | 2640 mm |
| Spurweite | 1530 / 1515 mm |
| Wendekreis | 10,9 / 11,0 m |
| Bodenfreiheit | 150 mm |
| Ladekantenhöhe | 680 mm |
| Innenbreite | 1455 / 1440 / – mm |
| Innenhöhe | 1030 / 960 / – mm |
| Sitztiefe | 485 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 660 mm |
| Knickmaß | 890 bis 1125 mm |
| Sitzraum | 590 bis 835 mm |
| Hüftpunkt | 500 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 340 bis 1360 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1465 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1485 kg |
| Gewichtsverteilung | 63,6 / 36,4 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1965 kg |
| Zuladung | 500 kg |
| Anhängelast | 600 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,2:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Turanza 300 |
| Reifen | 205/50 R 17 W / 205/50 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 2,9 s |
| 0-60 km/h | 3,8 s |
| 0-80 km/h | 6,1 s |
| 0-100 km/h | 8,9 s |
| 0-120 km/h | 12,8 s |
| 0-130 km/h | 15,1 s |
| 0-140 km/h | 17,7 s |
| 0-160 km/h | 25,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 38,2 m / 10,1 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 70 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 75 / 68 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 55 l / 1078 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,6 / 4,4 / 5,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 135 g/km |
| Testverbrauch | 7,2 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 24.790 € |