Lexus GS F im Test: Technische Daten
| Lexus GS F F | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2016 bis 02/2019 |
| Testdatum | 08/2016 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 4969 cm³ / 12,3:1 |
| Leistung | 351 kW / 477 PS bei 7100 U/min |
| max. Drehmoment | 530 Nm bei 4800 U/min |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,60 II. 2,72 III. 1,86 IV. 1,46 V. 1,23 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,69 R. 2,18 |
| Achsantrieb | 2,94:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4915 x 1845 x 1440 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Spurweite | 1555 / 1560 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Kofferraumvolumen | 520 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1865 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1855 kg |
| Gewichtsverteilung | 53,0 / 47,0 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2320 kg |
| Zuladung | 455 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 8,5 J x 19 / 9 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Super Sport |
| Reifen | 255/35 R 19 / 275/35 R 19 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 2,7 s |
| 0-80 km/h | 4,0 s |
| 0-100 km/h | 5,3 s |
| 0-120 km/h | 7,1 s |
| 0-140 km/h | 9,1 s |
| 0-160 km/h | 11,4 s |
| 0-180 km/h | 14,2 s |
| 0-200 km/h | 17,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 2,7 / 3,5 / 4,4 / 6,2 / 7,9 s |
| 80-120 km/h | 5,3 / 7,0 / 8,8 / 12,5 / 15,9 s |
| 80-140 km/h | 7,8 / 10,4 / 13,4 / 19,1 / 25,0 s |
| 80-160 km/h | 10,3 / 13,7 / 18,1 / 26,0 / 35,6 s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,3 m / 10,9 m/s² |
| 100-0 km/h | 35,0 m / 11,0 m/s² |
| 200-0 km/h | 140,6 m / 11,0 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 69,2 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.15,5 min |
| Lufttemperatur | 29 °C |
| Asphalttemperatur | 41 °C |
| Luftdruck | 1033 mbar |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 66 l / 589 km |
| NEFZ-Verbrauch | 16,6 / 8,1 / 11,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 260 g/km |
| Testverbrauch | 11,7 / 16,9 / 13,7 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | G |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 98.700 € |
| Grundpreis | 100.500 € |