Land Rover Freelander und Volvo XC 60: Technische Daten
| Volvo XC60 D4 AWD Momentum | Land Rover Freelander 2.2 SD4 SE Dynamic | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 04/2013 bis 11/2013 | 10/2010 bis 09/2014 |
| Testdatum | 08/2013 | 08/2013 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 5-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 2400 cm³ / 16,5:1 | 2179 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 120 kW / 163 PS bei 4000 U/min | 140 kW / 190 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 420 Nm bei 1500 U/min | 420 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | - | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,15 II. 2,37 III. 1,56 IV. 1,16 V. 0,86 VI. 0,66 R. 3,39 | I. 4,15 II. 2,37 III. 1,56 IV. 1,16 V. 0,86 VI. 0,69 R. 3,39 |
| Achsantrieb | - | 3,33:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4627 x 1891 x 1713 mm | 4500 x 1910 x 1740 mm |
| Radstand | 2774 mm | 2660 mm |
| Spurweite | 1632 / 1586 mm | 1611 / 1624 mm |
| Wendekreis | 12,1 / 12,1 m | 11,7 / 11,6 m |
| Böschungswinkel | 22° / 27° | 31° / 34° |
| Bodenfreiheit | 230 mm | 220 mm |
| Ladekantenhöhe | 750 mm | 820 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1865 mm | 1910 mm |
| Innenbreite | 1485 / 1460 / – mm | 1500 / 1500 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1135 mm | 1005 mm |
| Innenhöhe | 1020 / 1000 / – mm | 1000 / 1000 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 455 / – mm | 500 / 460 / – mm |
| Normsitzraum | 725 mm | 705 mm |
| Knickmaß | 910 bis 1145 mm | 895 bis 1110 mm |
| Sitzraum | 630 bis 880 mm | 640 bis 870 mm |
| Hüftpunkt | - | 710 / 830 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 385 mm | 370 mm |
| Quadermaß groß | 1415 x 795 x 675 mm | 1350 x 800 x 760 mm |
| Quadermaß klein | 570 x 795 x 675 mm | 550 x 800 x 760 mm |
| Kofferraumvolumen | 495 bis 1455 l | 546 bis 1670 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1911 kg | 1890 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1866 kg | 1935 kg |
| Gewichtsverteilung | 58,8 / 41,2 % | 59,2 / 40,8 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2505 kg | 2505 kg |
| Zuladung | 594 kg | 615 kg |
| Anhängelast | 750 / 2000 kg | 750 / 2000 kg |
| Dachlast | 100 kg | - |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,0:1 / – / – | - |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero Rosso | Continental Cross Contact UHP |
| Reifen | 235/60 R 18 V / 235/60 R 18 V | 235/55 R 19 V / 235/55 R 19 V |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,9 s | 3,0 s |
| 0-60 km/h | 4,9 s | 4,0 s |
| 0-80 km/h | 7,7 s | 6,6 s |
| 0-100 km/h | 11,1 s | 10,1 s |
| 0-120 km/h | 16,1 s | 15,3 s |
| 0-130 km/h | 19,0 s | 18,6 s |
| 0-140 km/h | 22,7 s | 22,4 s |
| 0-160 km/h | 32,5 s | 33,7 s |
| 0-180 km/h | 49,9 s | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 190 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 38,6 m / 10,0 m/s² | 39,8 m / 9,7 m/s² |
| 140-0 km/h | 77,0 m / k.A. | 79,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 58,9 km/h | 55,7 km/h |
| Slalom 18 m | 57,6 km/h | 55,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 126,1 km/h | 120,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 122,2 km/h | 116,1 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 68 / 45 km/h | 68 / 40 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (Automatik) | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (Automatik) | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 71 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 41 / 69 dB(A) | 50 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 1093 km | 68 l / 971 km |
| NEFZ-Verbrauch | 8,5 / 5,3 / 6,4 l/100 km | 8,7 / 5,7 / 7,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 169 g/km | 185 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,5 l/100 km | 7,2 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 10,9 l/100 km | 11,7 l/100 km |
| Testverbrauch | 8,7 l/100 km | 9,6 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C | C |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 43.450 € | 43.300 € |