Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
| Jaguar F-Type Cabrio P300 R-Dynamic Black | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 04/2021 bis 06/2022 |
| Testdatum | 07/2022 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1997 cm³ / 9,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 221 kW / 300 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Cabrio |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4470 x 1923 x 1307 mm |
| Radstand | 2622 mm |
| Spurweite | 1596 / 1647 mm |
| Wendekreis | 11,5 / 11,0 m |
| Bodenfreiheit | 100 mm |
| Innenbreite | 1535 / – / – mm |
| Innenhöhe | 980 / – / – mm |
| Sitztiefe | 525 / – / – mm |
| Knickmaß | 895 bis 1115 mm |
| Hüftpunkt | 405 / 780 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 132 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1646 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1674 kg |
| Gewichtsverteilung | 52,2 / 47,8 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1925 kg |
| Zuladung | 279 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero |
| Reifen | 255/35 R 20 Y / 295/30 R 20 Y |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 2,7 s |
| 0-60 km/h | 3,1 s |
| 0-80 km/h | 4,3 s |
| 0-100 km/h | 6,1 s |
| 0-120 km/h | 8,2 s |
| 0-130 km/h | 9,7 s |
| 0-140 km/h | 11,2 s |
| 0-160 km/h | 14,8 s |
| 0-180 km/h | 19,5 s |
| 0-200 km/h | 25,9 s |
| 60-100 km/h | 3,0 s |
| 80-120 km/h | 3,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 34,3 m / 11,2 m/s² |
| 130-0 km/h | 58,9 m / 11,1 m/s² |
| 130-0 km/h | 59,0 m / 11,1 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 66,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 138,5 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 75 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 78 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 80 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 47 / 88 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 63 l / 768 km |
| NEFZ-Verbrauch | 10,3 / 6,8 / 8,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 188 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 7,4 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 9,9 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 12,8 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 10,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 233 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Effizienzklasse | E |
| Kosten | |
| Grundpreis | 85.660 € |