Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Quadrifoglio | |
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Testwagen | |
Baujahr | 09/2016 bis 12/2022 |
Testdatum | 04/2021 |
Antrieb | |
Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor |
Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
Hubraum / Verdichtung | 2891 cm³ / 9,3:1 |
Aufladung | Abgasturbolader (1,4 bar) |
Leistung | 375 kW / 510 PS bei 6500 U/min |
max. Drehmoment | 600 Nm bei 2500 U/min |
Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
Nockenwellenantrieb | Kette |
Antriebsart | Hinterradantrieb |
Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
Übersetzungen | I. 5,00 II. 3,20 III. 2,14 IV. 1,72 V. 1,31 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,64 R. 3,46 |
Karosserie und Abmessungen | |
Typ | Limousine mit Stufenheck |
Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
Außenmaße | 4639 x 1874 x 1433 mm |
Radstand | 2820 mm |
Spurweite | 1553 / 1609 mm |
Wendekreis | 11,6 / 11,6 m |
Ladekantenhöhe | 670 mm |
Innenbreite | 1490 / 1425 / – mm |
Innenhöhe | 1020 / 950 / – mm |
Sitztiefe | 520 / 490 / – mm |
Normsitzraum | 770 mm |
Knickmaß | 930 bis 1180 mm |
Sitzraum | 600 bis 870 mm |
Hüftpunkt | 460 / 860 mm |
Lenkradumdrehungen | 2,25 |
Lenkraddurchmesser | 365 mm |
Kofferraumvolumen | 480 l |
Gewichte | |
Leergewicht | 1735 kg |
Leergewicht Testwagen | 1701 kg |
Gewichtsverteilung | 52,7 / 47,3 % |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2150 kg |
Zuladung | 415 kg |
Dachlast | 50 kg |
Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
Stabilisatoren | ja / ja |
Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico |
Reifen | 245/35 R 19 Y / 285/30 R 19 Y |
Beschleunigung | |
0-50 km/h | 1,7 s |
0-60 km/h | 2,1 s |
0-80 km/h | 2,9 s |
0-100 km/h | 3,8 s |
0-120 km/h | 5,0 s |
0-130 km/h | 5,6 s |
0-140 km/h | 6,4 s |
0-160 km/h | 8,0 s |
0-180 km/h | 10,1 s |
0-200 km/h | 12,4 s |
0-220 km/h | 15,5 s |
0-240 km/h | 19,4 s |
0-260 km/h | 24,6 s |
0-280 km/h | 32,7 s |
60-100 km/h | 1,7 s |
80-120 km/h | 2,1 s |
Höchstgeschwindigkeit | 307 km/h |
Bremsweg und Verzögerung | |
100-0 km/h | 32,6 m / 11,8 m/s² |
130-0 km/h | 55,0 m / 11,9 m/s² |
130-0 km/h | 54,9 m / 11,9 m/s² |
200-0 km/h | 135,0 m / k.A. |
Fahrdynamik | |
Slalom 18 m | 70,8 km/h |
Slalom 18 m | 71,1 km/h |
Doppelter Spurwechsel | 139,9 km/h |
Doppelter Spurwechsel | 143,0 km/h |
Geräusche | |
Innengeräusch 80 km/h | 69 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 100 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 130 km/h | 74 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 180 km/h | 77 dB(A) (Automatik) |
Standgeräusch / max. Geräusch | 51 / 84 dB(A) |
Stand- / Fahrgeräusch | 84 / 74 dB(A) |
Verbrauch und Emissionswerte | |
Kraftstoff | Super Benzin |
Tankvolumen / Reichweite | 58 l / 644 km |
NEFZ-Verbrauch | 11,6 / 7,5 / 9,0 l/100 km |
CO2-Ausstoß | 206 g/km |
ams-Eco-Verbrauch | 8,5 l/100 km |
ams-Pendler-Verbrauch | 11,9 l/100 km |
ams-Sportfahrer-Verbrauch | 13,8 l/100 km |
Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
Testverbrauch | 11,7 l/100 km |
CO2-Ausstoß | 272 g/km |
Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
Effizienzklasse | F |
Kosten | |
Grundpreis | 91.500 € |