Kia Ceed, Opel Astra und VW Golf im Vergleichstest (Technische Daten)

Kia Ceed 1.4 T-GDI, Opel Astra 1.4 DI Turbo, VW Golf 1.5 TSI Act, Exterieur

Kia Ceed gegen Opel Astra und VW Golf

Kann sich der neue Korea-Kompakte behaupten?

Kia Ceed gegen Astra und Golf: Technische Daten

	Kia Ceed 1.4 T-GDI Spirit	VW Golf 1.5 TSI ACT Highline	Opel Astra 1.4 DI Turbo Start/Stop Innovation
Testwagen
Baujahr	06/2018 bis 04/2021	03/2018 bis 03/2019	07/2018 bis 05/2019
Testdatum	07/2018	07/2018	07/2018
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer
Hubraum / Verdichtung	1353 cm³ / 10,0:1	1498 cm³ / 12,5:1	1399 cm³ / 10,0:1
Aufladung	Abgasturbolader	Abgasturbolader	Abgasturbolader
Leistung	103 kW / 140 PS bei 6000 U/min	110 kW / 150 PS bei 5000 U/min	110 kW / 150 PS bei 5000 U/min
max. Drehmoment	242 Nm bei 1500 U/min	250 Nm bei 1500 U/min	230 Nm bei 2000 U/min
Verbrennungsverfahren	Benzin Direkteinspritzung	Otto	Otto
Nockenwellenantrieb	Kette	Zahnriemen	Kette
Antriebsart	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	6-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe
Übersetzungen	I. 3,62 II. 1,96 III. 1,26 IV. 0,95 V. 0,78 VI. 0,63 R. 3,58	I. 3,62 II. 1,95 III. 1,28 IV. 0,97 V. 0,78 VI. 0,65 R. 3,18	I. 4,58 II. 2,96 III. 1,91 IV. 1,45 V. 1,00 VI. 0,75 R. 2,94
Achsantrieb	-	4,06:1	4,18:1
Karosserie und Abmessungen
Typ	Limousine mit Fließheck	Limousine mit Fließheck	Limousine mit Fließheck
Türen / Sitzplätze	4 / 5	4 / 5	4 / 5
Außenmaße	4310 x 1800 x 1447 mm	4258 x 1790 x 1492 mm	4370 x 1809 x 1485 mm
Radstand	2650 mm	2620 mm	2662 mm
Spurweite	1559 / 1567 mm	1533 / 1504 mm	1548 / 1565 mm
Wendekreis	11,0 / 11,1 m	11,1 / 11,0 m	11,2 / 11,3 m
Bodenfreiheit	-	142 mm	-
Ladekantenhöhe	650 mm	645 mm	730 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1850 mm	1830 mm	1890 mm
Innenbreite	1485 / 1470 / – mm	1485 / 1445 / – mm	1455 / 1435 / – mm
Breite zwischen Radkästen	1030 mm	1115 mm	1040 mm
Innenhöhe	1015 / 935 / – mm	1020 / 975 / – mm	1020 / 955 / – mm
Sitztiefe	505 / 480 / – mm	530 / 510 / – mm	500 / 460 / – mm
Normsitzraum	690 mm	695 mm	730 mm
Knickmaß	1000 bis 1190 mm	920 bis 1165 mm	890 bis 1130 mm
Sitzraum	560 bis 800 mm	570 bis 825 mm	560 bis 820 mm
Hüftpunkt	485 / 810 mm	455 / 820 mm	470 / 840 mm
Lenkradumdrehungen	2,5	2,50	3,00
Lenkraddurchmesser	370 mm	375 mm	370 mm
Kofferraumvolumen	395 bis 1291 l	380 bis 1270 l	370 bis 1210 l
Gewichte
Leergewicht	1315 kg	1294 kg	1278 kg
Leergewicht Testwagen	1345 kg	1330 kg	1271 kg
Gewichtsverteilung	59,4 / 40,6 %	58,9 / 41,1 %	59,4 / 40,6 %
Zulässiges Gesamtgewicht	1820 kg	1790 kg	1815 kg
Zuladung	505 kg	496 kg	537 kg
Anhängelast	600 / 1410 kg	640 / 1700 kg	620 / 1450 kg
Dachlast	80 kg	75 kg	75 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis	– / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie
Stabilisatoren	ja / ja	ja / ja	ja / nein
Lenkerkonstruktion	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern / Verbundlenkern
Lenkübersetzung	-	13,6:1 / – / –	16,0:1 / – / –
Bremsscheibenmaterial	Stahl / Stahl	Stahl / Stahl	Stahl / Stahl
Reifenmarke / Typ	Michelin Pilot Sport 4	Dunlop Sport Maxx RT	Michelin Primacy 3
Reifen	225/45 R 17 V / 225/45 R 17 V	225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W	225/45 R 17 V / 225/45 R 17 V
Beschleunigung
0-50 km/h	3,0 s	3,1 s	3,3 s
0-60 km/h	4,0 s	4,2 s	4,4 s
0-80 km/h	6,1 s	6,2 s	6,5 s
0-100 km/h	9,1 s	8,9 s	9,0 s
0-120 km/h	12,6 s	12,2 s	12,5 s
0-130 km/h	14,7 s	14,1 s	14,3 s
0-140 km/h	17,1 s	16,1 s	16,4 s
0-160 km/h	24,1 s	22,4 s	22,3 s
0-180 km/h	34,5 s	30,5 s	29,9 s
60-100 km/h	5,1 s	4,7 s	4,6 s
80-120 km/h	6,5 s	6,0 s	6,0 s
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h	216 km/h	215 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h	33,8 m / 11,4 m/s²	35,3 m / 10,9 m/s²	35,3 m / 10,9 m/s²
130-0 km/h	58,2 m / 11,2 m/s²	59,7 m / 10,9 m/s²	59,5 m / 11,0 m/s²
130-0 km/h	60,4 m / 10,8 m/s²	61,9 m / 10,5 m/s²	62,2 m / 10,5 m/s²
160-0 km/h	88,4 m / k.A.	92,4 m / k.A.	92,6 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 m	65,1 km/h	65,7 km/h	66,1 km/h
Slalom 18 m	65,4 km/h	65,8 km/h	66,2 km/h
Doppelter Spurwechsel	133,3 km/h	136,1 km/h	136,1 km/h
Doppelter Spurwechsel	135,6 km/h	137,5 km/h	137,0 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	67 dB(A) (6.Gang)	67 dB(A) (6.Gang)	67 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 100 km/h	69 dB(A) (6.Gang)	68 dB(A) (6.Gang)	67 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 130 km/h	71 dB(A) (6.Gang)	72 dB(A) (6.Gang)	71 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 160 km/h	74 dB(A) (6.Gang)	73 dB(A) (6.Gang)	75 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 180 km/h	75 dB(A) (6.Gang)	75 dB(A) (6.Gang)	78 dB(A) (6.Gang)
Standgeräusch / max. Geräusch	35 / 76 dB(A)	35 / 75 dB(A)	43 / 77 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch	89 / 72 dB(A)	75 / 69 dB(A)	-
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin
Tankvolumen / Reichweite	50 l / 877 km	50 l / 1000 km	48 l / 888 km
NEFZ-Verbrauch	7,1 / 4,9 / 5,7 l/100 km	6,1 / 4,3 / 5,0 l/100 km	7,0 / 4,5 / 5,4 l/100 km
CO2-Ausstoß	130 g/km	114 g/km	125 g/km
ams-Eco-Verbrauch	5,8 l/100 km	5,1 l/100 km	5,5 l/100 km
ams-Pendler-Verbrauch	7,6 l/100 km	7,1 l/100 km	7,4 l/100 km
ams-Sportfahrer-Verbrauch	9,5 l/100 km	9,3 l/100 km	9,6 l/100 km
Gewichtung Testverbrauch	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %
Testverbrauch	7,6 l/100 km	7,1 l/100 km	7,4 l/100 km
CO2-Ausstoß	177 g/km	165 g/km	172 g/km
Schadstoffeinstufung	Euro 6d-TEMP	Euro 6c	Euro 6d-TEMP
Effizienzklasse	B	B	C
Kosten
Grundpreis	24.990 €	27.325 €	26.055 €