Jaguar XKR Speed Pack: Technische Daten
| Jaguar XKR 5.0 V8 | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2009 bis 05/2011 |
| Testdatum | 02/2011 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 5000 cm³ / 9,5:1 |
| Aufladung | Kompressor (0,8 bar) |
| Leistung | 375 kW / 510 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 625 Nm bei 2500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,17 II. 2,34 III. 1,52 IV. 1,14 V. 0,87 VI. 0,69 R. 3,40 |
| Achsantrieb | 3,31:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4794 x 1892 x 1322 mm |
| Radstand | 2752 mm |
| Spurweite | 1560 / 1608 mm |
| Kofferraumvolumen | 330 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1753 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1854 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2145 kg |
| Zuladung | 392 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Federbeinen / Federbeinen |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Bremsdurchmesser | 380 / 326 mm |
| Felgengröße | 8,5 J x 20 / 9,5 J x 20 |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sportmaxx |
| Reifen | 255/35 ZR 20 / 285/30 ZR 20 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 2,6 s |
| 0-80 km/h | 3,6 s |
| 0-100 km/h | 4,9 s |
| 0-120 km/h | 6,4 s |
| 0-140 km/h | 8,1 s |
| 0-160 km/h | 10,0 s |
| 0-180 km/h | 12,7 s |
| 0-200 km/h | 15,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 2,3 / 3,6 / 5,2 / – / – s |
| 80-120 km/h | 4,6 / 6,8 / 10,0 / – / – s |
| 80-140 km/h | 6,7 / 10,1 / 14,7 / – / – s |
| 80-160 km/h | 9,0 / 13,3 / 19,4 / – / – s |
| 80-180 km/h | 11,5 / 16,7 / – / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,0 m / 10,7 m/s² |
| 100-0 km/h | 35,8 m / 10,8 m/s² |
| 200-0 km/h | 143,8 m / 10,7 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 64,5 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.16,7 min |
| Geräusche | |
| Stand- / Fahrgeräusch | 93 / 74 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 564 km |
| NEFZ-Verbrauch | 18,9 / 8,6 / 12,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 292 g/km |
| Testverbrauch | 14,6 / 26,9 / 19,0 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| CO | 0,80 g/km |
| HC | 0,039 g/km |
| NOX | 0,022 g/km |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 118.800 € |
| Grundpreis | 105.900 € |