Der Druck auf den Startknopf des Jaguar XK R-S Cabrio löst beim Fahrer eine von zwei Reaktionen aus: Ihm steigt entweder die Schamesröte ins Gesicht, oder ein siedendes Adrenalin-Endorphin-Gemisch verdrängt das Blut aus dem Körper. Rotzig bellt das Kompressor-Triebwerk auf, füllt ganze Häuserschluchten mit seinem zornigen Brodeln und droht beim Ausdrehen ganze Dächer abzudecken.
In 4,4 Sekunden auf Tempo 100
Sein eigenes Dach faltet das Jaguar XKR-S Cabrio in 18 Sekunden unter eine feste Abdeckung und tobt selbst dann verblüffend lässig bis zum Anschlag der Tachonadel bei 300 km/h. In 4,4 Sekunden schiebt das V8-Aggregat den trotz sorglosen Umgangs mit Aluminium noch immer 1,8 Tonnen schweren 2+2-Sitzer von null auf 100 km/h und löst damit das Versprechen des Herstellers ein.
Doch selbst bei Trockenheit suchen die 20-Zoll-Räder fieberhaft nach Traktion, weshalb Fahrer des Jaguar XKR-S Cabrio einen Knopf nur mit Bedacht drücken sollten: den zur Deaktivierung des ESP.
| Jaguar XKR-S Cabrio R-S | |
| Grundpreis | 137.700 € |
| Außenmaße | 4804 x 1892 x 1319 mm |
| Kofferraumvolumen | 200 l |
| Hubraum / Motor | 5000 cm³ / 8-Zylinder |
| Leistung | 405 kW / 550 PS bei 6000 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| 0-100 km/h | 4,4 s |
| Verbrauch | 12,3 l/100 km |
| Testverbrauch | 16,5 l/100 km |
