Audi SQ5 gegen BMW X4 und Jaguar F-Pace

Der Jaguar F-Pace fordert die SUV-Elite

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Audi SQ5, BMW X4, Jaguar F-Pace: Technische Daten

	Audi SQ5 3.0 TDI Plus Quattro	Jaguar F-Pace 30d AWD R-Sport	BMW X4 xDrive 35d xLine
Testwagen
Baujahr	02/2016 bis 10/2016	11/2015 bis 09/2018	04/2014 bis 02/2018
Testdatum	04/2016	04/2016	04/2016
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	6-Zylinder V-Motor	6-Zylinder V-Motor	6-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung	vorne / längs	vorne / längs	vorne / längs
Hubraum / Verdichtung	2967 cm³ / 15,5:1	2993 cm³ / 16,1:1	2993 cm³ / 16,5:1
Aufladung	Abgasturbolader (1,5 bar)	Abgasturbolader (1,8 bar)	Abgasturbolader (2,3 bar)
Leistung	250 kW / 340 PS bei 4100 U/min	221 kW / 300 PS bei 4000 U/min	230 kW / 313 PS bei 4400 U/min
max. Drehmoment	700 Nm bei 1500 U/min	700 Nm bei 1500 U/min	630 Nm bei 1500 U/min
Verbrennungsverfahren	Diesel Direkteinspritzung	Diesel Direkteinspritzung	Diesel Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Kette	Zahnriemen/Kette	Kette
Antriebsart	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb
Getriebe	8-Gang Automatikgetriebe	8-Gang Automatikgetriebe	8-Gang Automatikgetriebe
Übersetzungen	I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32	I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32	I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32
Achsantrieb	3,20:1	3,23:1	2,81:1
Karosserie und Abmessungen
Typ	Geländewagen	Geländewagen	Geländewagen
Türen / Sitzplätze	4 / 5	4 / 5	4 / 5
Außenmaße	4644 x 1911 x 1624 mm	4731 x 1936 x 1651 mm	4671 x 1881 x 1624 mm
Radstand	2813 mm	2874 mm	2810 mm
Spurweite	1638 / 1632 mm	1641 / 1654 mm	1594 / 1610 mm
Wendekreis	11,6 / 11,9 m	11,9 / 12,0 m	12,0 / 11,9 m
Böschungswinkel	18° / 17°	26° / 26°	25° / 22°
Bodenfreiheit	200 mm	213 mm	204 mm
Wattiefe	-	-	500 mm
Rampenwinkel	-	-	19°
Ladekantenhöhe	670 mm	745 mm	760 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1870 mm	1865 mm	1820 mm
Innenbreite	1555 / 1485 / – mm	1525 / 1465 / – mm	1490 / 1465 / – mm
Breite zwischen Radkästen	1050 mm	1065 mm	1115 mm
Innenhöhe	1035 / 990 / – mm	1030 / 940 / – mm	1005 / 950 / – mm
Sitztiefe	500 / 490 / – mm	500 / 480 / – mm	500 / 470 / – mm
Normsitzraum	745 mm	730 mm	710 mm
Knickmaß	890 bis 1140 mm	900 bis 1110 mm	970 bis 1070 mm
Sitzraum	620 bis 865 mm	620 bis 870 mm	620 bis 870 mm
Hüftpunkt	660 / 790 mm	685 / 805 mm	670 / 815 mm
Lenkradumdrehungen	2,50	2,50	2,25
Lenkraddurchmesser	370 mm	375 mm	380 mm
Quadermaß groß	1325 x 1010 x 725 mm	1420 x 865 x 680 mm	1180 x 845 x 690 mm
Quadermaß klein	400 x 1010 x 725 mm	560 x 865 x 680 mm	270 x 845 x 690 mm
Kofferraumvolumen	540 bis 1560 l	650 bis 1740 l	500 bis 1400 l
Gewichte
Leergewicht	2075 kg	1884 kg	1940 kg
Leergewicht Testwagen	2077 kg	2003 kg	1933 kg
Gewichtsverteilung	55,2 / 44,8 %	52,6 / 47,4 %	51,3 / 48,7 %
Zulässiges Gesamtgewicht	2585 kg	2570 kg	2440 kg
Zuladung	510 kg	686 kg	500 kg
Anhängelast	750 / 2400 kg	750 / 2400 kg	750 / 2400 kg
Dachlast	100 kg	-	100 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis	Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie
Stabilisatoren	ja / ja	ja / ja	ja / ja
Lenkerkonstruktion	Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern	Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung	15,9:1 / – / –	15,4:1 / – / –	16,4:1 / – / –
Bremsscheibenmaterial	Stahl / Stahl	-	Stahl / Stahl
Reifenmarke / Typ	Dunlop SP Sport Maxx GT	Continental Sport Contact 5	Michelin Primacy 3
Reifen	255/45 R 20 W / 255/45 R 20 W	255/50 R 20 W / 255/50 R 20 W	245/45 R 19 Y / 275/40 R 19 Y
Beschleunigung
0-50 km/h	1,9 s	2,5 s	1,7 s
0-60 km/h	2,4 s	3,3 s	2,2 s
0-80 km/h	3,7 s	4,8 s	3,6 s
0-100 km/h	5,3 s	6,7 s	5,2 s
0-120 km/h	7,2 s	9,3 s	7,3 s
0-130 km/h	8,4 s	10,7 s	8,5 s
0-140 km/h	9,7 s	12,3 s	10,0 s
0-160 km/h	12,8 s	16,4 s	13,4 s
0-180 km/h	16,7 s	21,6 s	18,2 s
0-200 km/h	22,3 s	30,2 s	24,8 s
60-100 km/h	2,9 s	-	3,0 s
80-120 km/h	3,5 s	-	3,7 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h	241 km/h	247 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h	34,9 m / 11,1 m/s²	34,5 m / 11,2 m/s²	37,3 m / 10,3 m/s²
130-0 km/h	59,3 m / 11,0 m/s²	60,1 m / 10,8 m/s²	61,9 m / 10,5 m/s²
130-0 km/h	59,9 m / 10,9 m/s²	60,3 m / 10,8 m/s²	62,8 m / 10,4 m/s²
190-0 km/h	127,0 m / k.A.	125,0 m / k.A.	133,0 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 m	62,1 km/h	60,1 km/h	62,5 km/h
Slalom 18 m	62,2 km/h	60,4 km/h	62,5 km/h
Doppelter Spurwechsel	130,3 km/h	127,3 km/h	132,4 km/h
Doppelter Spurwechsel	131,6 km/h	128,2 km/h	133,3 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	63 dB(A) (Automatik)	63 dB(A) (Automatik)	63 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h	64 dB(A) (Automatik)	65 dB(A) (Automatik)	65 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h	67 dB(A) (Automatik)	68 dB(A) (Automatik)	68 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h	71 dB(A) (Automatik)	73 dB(A) (Automatik)	72 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h	73 dB(A) (Automatik)	75 dB(A) (Automatik)	74 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch	44 / 72 dB(A)	46 / 73 dB(A)	48 / 72 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch	85 / 75 dB(A)	77 / 71 dB(A)	79 / 72 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Diesel	Diesel	Diesel
Tankvolumen / Reichweite	75 l / 1136 km	66 l / 1100 km	67 l / 1116 km
NEFZ-Verbrauch	7,8 / 5,9 / 6,6 l/100 km	6,9 / 5,6 / 6,0 l/100 km	6,7 / 5,5 / 6,0 l/100 km
CO2-Ausstoß	174 g/km	159 g/km	157 g/km
ams-Eco-Verbrauch	7,1 l/100 km	6,8 l/100 km	7,1 l/100 km
ams-Pendler-Verbrauch	9,3 l/100 km	9,0 l/100 km	9,4 l/100 km
ams-Sportfahrer-Verbrauch	11,4 l/100 km	10,9 l/100 km	11,5 l/100 km
Gewichtung Testverbrauch	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %
Testverbrauch	9,3 l/100 km	9,0 l/100 km	9,4 l/100 km
CO2-Ausstoß	245 g/km	237 g/km	248 g/km
Schadstoffeinstufung	Euro 6	Euro 6	Euro 6
Effizienzklasse	B	B	B
Kosten
Grundpreis	68.200 €	65.010 €	65.650 €