Infiniti M35h & Lexus GS 450h: Technische Daten
| Lexus GS 450h F SPORT | Infiniti M35h GT Premium | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 07/2012 bis 10/2015 | 01/2012 bis 05/2014 |
| Testdatum | 07/2012 | 05/2012 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 3456 cm³ / 13,0:1 | 3498 cm³ / 10,6:1 |
| Leistung | 254 kW / 345 PS bei 6000 U/min | 268 kW / 364 PS bei 6800 U/min |
| max. Drehmoment | 352 Nm bei 4500 U/min | 350 Nm bei 5000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette | - |
| Elektromotoren Anzahl | 1 | 1 |
| Einbauort E-Motor | vorn | - |
| E-Motor Leistung | 147 kW | - |
| E-Motor max. Drehmoment | 275 Nm | - |
| Batterie-Bauart | Lithium/Ionen | - |
| Batteriespannung | 288 V | - |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | stufenloses Getriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | - | I. 4,78 II. 3,10 III. 1,98 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,87 VII. 0,78 R. 3,86 |
| Achsantrieb | 3,27:1 | - |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4850 x 1840 x 1455 mm | 4945 x 1845 x 1500 mm |
| Radstand | 2850 mm | 2900 mm |
| Spurweite | 1575 / 1560 mm | 1575 / 1570 mm |
| Wendekreis | 11,1 / 11,2 m | 12,2 / 12,0 m |
| Bodenfreiheit | - | 152 mm |
| Ladekantenhöhe | 675 mm | - |
| Innenbreite | 1510 / 1475 / – mm | 1515 / 1485 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 965 mm | - |
| Innenhöhe | 995 / 935 / – mm | 985 / 950 / – mm |
| Sitztiefe | 550 / 505 / – mm | 500 / 520 / – mm |
| Normsitzraum | 760 mm | 770 mm |
| Knickmaß | 860 bis 1175 mm | 905 bis 1150 mm |
| Sitzraum | 645 bis 900 mm | 705 bis 970 mm |
| Hüftpunkt | 495 / 795 mm | 580 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 380 mm | 380 mm |
| Kofferraumvolumen | 482 l | 350 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1825 kg | 1830 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1919 kg | 1950 kg |
| Gewichtsverteilung | 50,5 / 49,5 % | 51,3 / 48,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2335 kg | 2400 kg |
| Zuladung | 510 kg | 570 kg |
| Anhängelast | 750 / 1500 kg | 750 / 1500 kg |
| Dachlast | 75 kg | - |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 13,2:1 / – / – | - |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza RE050A | Dunlop SP Sport Maxx TT |
| Reifen | 235/40 R 19 Y / 265/35 R 19 Y | 245/50 R 18 W / 245/50 R 18 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,8 s | 3,0 s |
| 0-60 km/h | 3,4 s | 3,0 s |
| 0-80 km/h | 4,9 s | 4,4 s |
| 0-100 km/h | 6,7 s | 5,9 s |
| 0-120 km/h | 9,1 s | 8,3 s |
| 0-130 km/h | 10,4 s | 9,6 s |
| 0-140 km/h | 11,6 s | 11,1 s |
| 0-160 km/h | 14,7 s | 14,5 s |
| 0-180 km/h | 18,6 s | 20,0 s |
| 0-200 km/h | 23,8 s | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 36,4 m / 10,6 m/s² | 36,6 m / 10,5 m/s² |
| 170-0 km/h | 109,0 m / k.A. | 107,0 m / 10,4 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 62,2 km/h | 59,1 km/h |
| Slalom 18 m | 61,4 km/h | 58,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,8 km/h | 119,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 127,7 km/h | 117,2 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 48 km/h | 71 / 44 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | - | 75 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 78 dB(A) | - |
| Stand- / Fahrgeräusch | 70 / 70 dB(A) | 71 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 66 l / 1064 km | 70 l / 1014 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,7 / 5,7 / 6,2 l/100 km | 9,0 / 5,6 / 6,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 145 g/km | 159 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,4 l/100 km | - |
| Maximal-Verbrauch | 13,7 l/100 km | - |
| Testverbrauch | 10,9 l/100 km | - |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A | B |
| CO | 0,185 g/km | - |
| HC | 0,031 g/km | - |
| NOX | 0,006 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 73.300 € | 62.840 € |