Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 2WD im Test: Technische Daten
| Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 2WD Style | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 11/2012 bis 06/2016 |
| Testdatum | 06/2013 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 383 Nm bei 1800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,54 II. 1,91 III. 1,18 IV. 0,81 V. 0,74 VI. 0,63 R. 3,91 |
| Achsantrieb | 4,75:1 / 4,07:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4690 x 1880 x 1685 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Spurweite | 1628 / 1639 mm |
| Wendekreis | 11,5 / 11,4 m |
| Böschungswinkel | 17° / 21° |
| Bodenfreiheit | 185 mm |
| Wattiefe | 500 mm |
| Rampenwinkel | 17° |
| Ladekantenhöhe | 780 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1880 mm |
| Innenbreite | 1545 / 1530 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1415 mm |
| Innenhöhe | 1040 / 985 / – mm |
| Sitztiefe | 495 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 735 mm |
| Knickmaß | 935 bis 1140 mm |
| Sitzraum | 670 bis 905 mm |
| Hüftpunkt | 670 / 830 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 380 mm |
| Quadermaß groß | 1465 x 860 x 680 mm |
| Quadermaß mittel | 510 x 860 x 680 mm |
| Kofferraumvolumen | 534 bis 1680 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1777 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1762 kg |
| Gewichtsverteilung | 60,7 / 39,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2510 kg |
| Zuladung | 733 kg |
| Anhängelast | 750 / 2500 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,0:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Hankook Ventus Prime 2 |
| Reifen | 235/60 R 18 H / 235/60 R 18 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,8 s |
| 0-60 km/h | 5,2 s |
| 0-80 km/h | 7,9 s |
| 0-100 km/h | 11,6 s |
| 0-120 km/h | 16,9 s |
| 0-130 km/h | 19,9 s |
| 0-140 km/h | 23,6 s |
| 0-160 km/h | 35,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,3 m / 10,3 m/s² |
| 140-0 km/h | 74,0 m / k.A. |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 74 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 73 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 64 l / 1015 km |
| NEFZ-Verbrauch | 8,2 / 5,2 / 6,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 165 g/km |
| Testverbrauch | 9,2 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 37.950 € |