Golf, V40, 1er, A3 und A-Klasse im Test

Fährt der neue VW Golf allen davon?

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Golf, V40, 1er, A3 und A-Klasse: Technische Daten

	VW Golf 2.0 TDI Highline	Audi A3 2.0 TDI Ambition	Mercedes A 200 CDI Style	BMW 118d	Volvo V40 D3 Momentum
Testwagen
Baujahr	09/2012 bis 01/2017	05/2012 bis 03/2014	09/2012 bis 02/2014	06/2011 bis 02/2015	05/2012 bis 05/2013
Testdatum	10/2012	10/2012	10/2012	10/2012	10/2012
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	5-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / längs	vorne / quer
Hubraum / Verdichtung	1968 cm³ / 16,2:1	1968 cm³ / 16,2:1	1796 cm³ / 16,2:1	1995 cm³ / 16,5:1	1984 cm³ / 16,5:1
Aufladung	Abgasturbolader	Abgasturbolader (1,3 bar)	Abgasturbolader	Abgasturbolader	Abgasturbolader
Leistung	110 kW / 150 PS bei 3500 U/min	110 kW / 150 PS bei 3500 U/min	100 kW / 136 PS bei 3600 U/min	105 kW / 143 PS bei 4000 U/min	110 kW / 150 PS bei 3500 U/min
max. Drehmoment	340 Nm bei 1750 U/min	320 Nm bei 1750 U/min	300 Nm bei 1600 U/min	320 Nm bei 1750 U/min	350 Nm bei 1500 U/min
Verbrennungsverfahren	Diesel Direkteinspritzung	Diesel Direkteinspritzung	Diesel Direkteinspritzung	Diesel Direkteinspritzung	Diesel Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Zahnriemen	Zahnriemen	Kette	Kette	-
Antriebsart	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Hinterradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	6-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe
Übersetzungen	I. 3,77 II. 1,96 III. 1,26 IV. 0,87 V. 0,86 VI. 0,72	I. 3,77 II. 1,96 III. 1,26 IV. 0,87 V. 0,86 VI. 0,72 R. 4,55	I. 3,94 II. 2,19 III. 1,22 IV. 0,86 V. 0,72 VI. 0,59 R. 3,12	I. 4,00 II. 2,11 III. 1,38 IV. 1,00 V. 0,78 VI. 0,65 R. 3,65	I. 3,38 II. 1,91 III. 1,19 IV. 0,84 V. 0,65 VI. 0,54 R. 2,62
Achsantrieb	3,45:1 / 2,76:1	3,45:1 / 2,76:1	3,35:1	3,08:1	-
Karosserie und Abmessungen
Typ	Limousine mit Fließheck	Limousine mit Fließheck	Limousine	Limousine mit Fließheck	Limousine mit Fließheck
Türen / Sitzplätze	4 / 5	2 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5
Außenmaße	4255 x 1799 x 1452 mm	4237 x 1777 x 1421 mm	4292 x 1780 x 1433 mm	4324 x 1765 x 1440 mm	4369 x 1783 x 1420 mm
Radstand	2637 mm	2601 mm	2699 mm	2690 mm	2646 mm
Spurweite	1549 / 1520 mm	1542 / 1514 mm	1553 / 1552 mm	1535 / 1569 mm	1559 / 1546 mm
Wendekreis	11,1 / 11,0 m	10,9 / 10,9 m	11,1 / 11,0 m	11,2 / 11,1 m	12,3 / 12,4 m
Bodenfreiheit	142 mm	-	-	140 mm	133 mm
Ladekantenhöhe	645 mm	660 mm	675 mm	685 mm	740 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1830 mm	1850 mm	-	1865 mm	1777 mm
Innenbreite	1485 / 1445 / – mm	1485 / 1405 / – mm	1425 / 1355 / – mm	1425 / 1420 / – mm	1475 / 1425 / – mm
Breite zwischen Radkästen	1115 mm	995 mm	1040 mm	-	964 mm
Innenhöhe	1020 / 975 / – mm	1015 / 935 / – mm	1025 / 950 / – mm	990 / 905 / – mm	980 / 920 / – mm
Sitztiefe	530 / 510 / – mm	555 / 480 / – mm	505 / 480 / – mm	555 / 505 / – mm	495 / 505 / – mm
Normsitzraum	695 mm	640 mm	660 mm	655 mm	700 mm
Knickmaß	920 bis 1165 mm	930 bis 1165 mm	975 bis 1200 mm	940 bis 1165 mm	900 bis 1145 mm
Sitzraum	570 bis 825 mm	520 bis 770 mm	585 bis 810 mm	555 bis 795 mm	625 bis 895 mm
Hüftpunkt	455 / 820 mm	430 / 800 mm	435 / 805 mm	470 / 800 mm	465 / 765 mm
Lenkradumdrehungen	2,50	2,75	2,50	2,25	2,50
Lenkraddurchmesser	375 mm	360 mm	375 mm	375 mm	375 mm
Kofferraumvolumen	380 bis 1270 l	365 bis 1100 l	341 bis 1157 l	360 bis 1200 l	335 bis 1032 l
Gewichte
Leergewicht	1354 kg	1355 kg	1445 kg	1395 kg	1573 kg
Leergewicht Testwagen	1412 kg	1383 kg	1479 kg	1451 kg	1543 kg
Gewichtsverteilung	61,8 / 38,2 %	61,9 / 38,1 %	63,3 / 36,7 %	50,9 / 49,1 %	61,4 / 38,6 %
Zulässiges Gesamtgewicht	1860 kg	1840 kg	2010 kg	1850 kg	2020 kg
Zuladung	506 kg	485 kg	565 kg	455 kg	447 kg
Anhängelast	670 / 1800 kg	670 / 1800 kg	720 / 1400 kg	690 / 1200 kg	700 / 1500 kg
Dachlast	75 kg	75 kg	100 kg	75 kg	-
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie
Stabilisatoren	ja / ja	ja / ja	ja / ja	ja / ja	ja / ja
Lenkerkonstruktion	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern / Doppelquerlenkern	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung	-	15,3:1 / – / –	-	15,0:1 / – / –	-
Reifenmarke / Typ	Dunlop Sport Maxx GT	Dunlop Sport Maxx RT	Michelin Primacy HP	Bridgestone Turanza ER300	Michelin Pilot Sport 3
Reifen	225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W	225/45 R 17 Y / 225/45 R 17 Y	225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W	205/55 R 16 W / 205/55 R 16 W	225/40 R18 W / 225/40 R 18 W
Beschleunigung
0-50 km/h	2,9 s	3,0 s	3,2 s	2,8 s	2,8 s
0-60 km/h	3,8 s	3,8 s	4,0 s	3,7 s	3,6 s
0-80 km/h	6,1 s	5,9 s	6,3 s	6,0 s	5,9 s
0-100 km/h	8,6 s	8,5 s	9,0 s	9,0 s	8,6 s
0-120 km/h	12,2 s	12,0 s	13,0 s	12,8 s	12,3 s
0-130 km/h	14,8 s	14,3 s	15,3 s	15,2 s	14,5 s
0-140 km/h	17,3 s	16,7 s	18,1 s	16,3 s	17,0 s
0-160 km/h	23,8 s	23,1 s	25,9 s	25,6 s	24,7 s
0-180 km/h	36,0 s	33,2 s	-	37,0 s	34,9 s
60-100 km/h	-	4,7 s	-	-	-
80-120 km/h	-	6,1 s	-	-	-
Höchstgeschwindigkeit	216 km/h	216 km/h	210 km/h	212 km/h	210 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h	34,9 m / 11,1 m/s²	36,2 m / 10,7 m/s²	35,1 m / 11,0 m/s²	36,2 m / 10,7 m/s²	36,1 m / 10,7 m/s²
160-0 km/h	89,0 m / k.A.	91,0 m / k.A.	93,0 m / k.A.	95,0 m / 10,6 m/s²	90,0 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 m	64,1 km/h	64,2 km/h	64,0 km/h	63,7 km/h	63,3 km/h
Slalom 18 m	63,7 km/h	63,6 km/h	63,2 km/h	61,9 km/h	63,0 km/h
Doppelter Spurwechsel	132,0 km/h	133,8 km/h	134,7 km/h	134,7 km/h	136,1 km/h
Doppelter Spurwechsel	129,4 km/h	129,8 km/h	133,3 km/h	129,8 km/h	134,2 km/h
VDA-Ausweichgasse	70 / 53 km/h	71 / 49 km/h	73 / 46 km/h	70 / 52 km/h	70 / 56 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	65 dB(A) (6.Gang)	64 dB(A) (6.Gang)	64 dB(A) (6.Gang)	63 dB(A) (6.Gang)	66 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 100 km/h	65 dB(A) (6.Gang)	66 dB(A) (6.Gang)	66 dB(A) (6.Gang)	64 dB(A) (6.Gang)	67 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 130 km/h	68 dB(A) (6.Gang)	69 dB(A) (6.Gang)	70 dB(A) (6.Gang)	68 dB(A) (6.Gang)	71 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 160 km/h	71 dB(A) (6.Gang)	72 dB(A) (6.Gang)	72 dB(A) (6.Gang)	72 dB(A) (6.Gang)	74 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 180 km/h	-	-	-	74 dB(A) (6.Gang)	75 dB(A) (6.Gang)
Standgeräusch / max. Geräusch	47 / 73 dB(A)	46 / 73 dB(A)	45 / 74 dB(A)	47 / 73 dB(A)	45 / 73 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch	71 / 71 dB(A)	73 / 72 dB(A)	69 / 73 dB(A)	-	70 / 71 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel
Tankvolumen / Reichweite	50 l / 1190 km	50 l / 1219 km	50 l / 1162 km	52 l / 1268 km	60 l / 1395 km
NEFZ-Verbrauch	5,1 / 3,7 / 4,2 l/100 km	4,9 / 3,6 / 4,1 l/100 km	5,3 / 3,7 / 4,3 l/100 km	5,1 / 3,6 / 4,1 l/100 km	5,3 / 3,8 / 4,3 l/100 km
CO2-Ausstoß	109 g/km	106 g/km	111 g/km	109 g/km	114 g/km
ams-Eco-Verbrauch	4,4 l/100 km	4,4 l/100 km	4,1 l/100 km	4,3 l/100 km	4,6 l/100 km
Maximal-Verbrauch	7,7 l/100 km	7,8 l/100 km	7,7 l/100 km	7,9 l/100 km	9,1 l/100 km
Testverbrauch	-	6,3 l/100 km	6,5 l/100 km	6,2 l/100 km	7,3 l/100 km
Schadstoffeinstufung	Euro 6	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5
Effizienzklasse	A	A	-	A	-
CO	-	0,163 g/km	-	0,239 g/km	-
NOX	-	0,163 g/km	-	0,125 g/km	-
HC + NOX	-	0,196 g/km	-	0,155 g/km	-
Partikel	-	0,001 g/km	-	0 g/km	-
Kosten
Grundpreis	29.325 €	28.500 €	28.554 €	27.400 €	29.380 €